Werdegang<\/p>\n
Anna-Theresa Korbutt ist 1979 in Danzig, Polen, geboren und in Paderborn, tiefstes Ostwestfalen, aufgewachsen. V\u00e4terlicherseits kommt Anna-Theresa aus einer sehr erfolgreichen Leistungssport-Familie: der Vater war Volleyballnationalspieler in Polen, ihre Tante eine ber\u00fchmte Kunstturnerin, die viele Goldmedaillen gewonnen hat und einer der Mega-Stars der Olympischen Spiele in M\u00fcnchen 1972 war. Noch heute gilt sie als lebende Sport-Legende, ihr Name: Olga Korbutt. <\/p>\n
Volleyball spielte auch Anna-Theresa Korbutt, mit 175 cm war sie allerdings \u201ezu klein\u201c, um spielerisch an die Spitze vorzusto\u00dfen. Mit 16 Jahren wechselte Korbutt zum Standard-Latein-Tanz, eine sportliche Karriere wurde ihr in dieser Disziplin allerdings nicht zugetraut, \u201ezu sp\u00e4t\u201c angefangen, \u201czu alt\u201c, keine Ballettausbildung etc. Mit 18 Jahren war Korbutt im Landes-Tanz-Kader \u2013 sp\u00e4ter im Deutschen Kader, bis 2014 tanzte die Ostwestf\u00e4lin erfolgreich als Profi-T\u00e4nzerin auf internationalem Parkett. \u201eEs ist alles eine Frage von Willen und Wollen\u201c, so das Lebenscredo von Anna Theresa Korbutt.<\/p>\n
Das Erfolgs-Doppel intrinsische Motivation, auch unter dem Namen Leidenschaft bekannt, und Disziplin ist somit etwas, das der 41-J\u00e4hrigen in die Wiege gelegt wurde. Nach dem Besuch eines katholischen M\u00e4dchengymnasiums und dem Studium der Betriebswirtschaftslehre sowie einem Master-Abschluss in International Economics an der Uni Paderborn hatte Korbutt einen coolen Job samt Arbeitsvertrag in der Tasche: Bei AOL in Hamburg sollte sie im Bereich International Strategy arbeiten (Ende 2004).<\/p>\n
Die Uni-Absolventin war auf dem R\u00fcckweg von Alster und Elbe nach Paderborn, und sa\u00df im DB-Bordbistro, als der Zug eine Vollbremsung machte. \u2013 Und sich das Weizenbier ihres Tischnachbarn \u00fcber Anna-Theresa Korbutt ergoss. – Um eine lange Geschichte kurz zu erz\u00e4hlen: Das war\u2019s mit AOL, denn ihr Gegen\u00fcber war der stellvertretende Leiter des Inhouse Consulting der Deutschen Bahn (DB) \u2013 Korbutt wurde abgeworben und ging in die Konzernzentrale nach Frankfurt. Nach diversen Stationen und Verantwortlichkeiten, u.a. Bahncard, wurde sie 2007 eine der j\u00fcngsten F\u00fchrungskr\u00e4fte der DB und \u00fcbernahm den Bereich \u201eMarketing, Strategie und Planung\u201c von Dr. Martell Beck, der Jahre sp\u00e4ter Bereichsleiter Marketing und Vertrieb der BVG werden sollte.<\/p>\n
Selbst ist die Frau, mangels weiterer Karrierechancen k\u00fcndigte Anna-Theresa Korbutt ihren Job bei der DB und fand eine neue berufliche Herausforderung in der Schweiz, im harten Eisenbahnergesch\u00e4ft der BLS AG in Bern, ebenso ein m\u00e4nnlich dominiertes Verkehrsunternehmen. Auch hier wusste Korbutt, sich durchzusetzen. Wie auch in ihrer n\u00e4chsten Karrierestation. <\/p>\n
In Wien war sie f\u00fcr die \u00d6BB (\u00d6sterreichische Bundesbahnen) Personenverkehr als Leiterin f\u00fcr die Unternehmensentwicklung und danach f\u00fcr die Konzernstrategie verantwortlich. Zuletzt war die Mutter zweier Kinder die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der \u00d6BB-Tochter Q-Logistics. Hier hat sich die Powerfrau einen Namen als Saniererin gemacht und das auf St\u00fcckgut spezialisierte Unternehmen erfolgreich an die b\u00f6rsennotierte Mutares SE & Co KG verkauft.<\/p>\n
ADZINE: Sie sind die erste Frau, die an der F\u00fchrungsspitze des HVV steht. Wie sind Sie zum HVV gekommen?<\/p>\n
Anna-Theresa Korbutt: Ich bin sehr aktiv in Business-Netzwerken unterwegs. Auf Xing sah ich eine Stellenausschreibung des HVV mit der vakanten Gesch\u00e4ftsf\u00fchrungsposition. Ich habe meinen Lebenslauf hingeschickt und wurde einen Tag sp\u00e4ter angerufen. Es gab die ersten Videotalks, zwei Gespr\u00e4che direkt vor Ort, meine damals wenige Wochen alte Tochter war dabei, sieben Monate sp\u00e4ter war mein erster Arbeitstag. Im Herbst ist der Umzug von Wien nach Hamburg vollzogen, dann ist auch meine Familie da.<\/p>\n
ADZINE: Was ist das Spannende am digitalen Marketing?<\/p>\n
Anna-Theresa Korbutt: Die Geschwindigkeit und das Know-how, das sich aus den Daten rausziehen l\u00e4sst, finde ich spannend. Ebenso, dass man so dicht an der Kundin und am Kunden ist. In kurzen Abst\u00e4nden lassen sich sehr differenziert unterschiedliche Zielgruppen ansprechen, ebenso kann man sehr viel an Ma\u00dfnahmen ausprobieren, ganz wichtig finde ich die emotionale Kundenanspreche. Und was das virale Marketing betrifft \u2013 mit Print-Medien w\u00fcrde ich diese Form der emotionalen Kommunikation nicht mit diesem Impact hinbekommen.<\/p>\n
ADZINE: Was sind die Marketing-Herausforderungen des \u00d6PNV in D-A-CH?<\/p>\n
Anna-Theresa Korbutt: Eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen besteht in der Akzeptanz des Marketings, egal, ob in Deutschland, \u00d6sterreich oder der Schweiz. Bei Coca-Cola, Porsche, Adidas oder Nivea\/Beiersdorf braucht man niemanden von der Wichtigkeit des Marketings \u00fcberzeugen. In der \u00d6PNV-Branche sieht das anders aus, hier gibt es zum einen gro\u00dfe Vorbehalte gegen \u201ebunte Bilder\u201c, zum anderen glaubt man, dass der Mensch f\u00e4hrt, wenn das Angebot da ist. Dabei wird sich die Frage, woher die Kundschaft wissen soll, welche Angebote es gibt, zu selten gestellt. \u00dcbersehen wird, dass Werbung\/Marketing in unserer Welt omnipr\u00e4sent ist, ebenso, dass Menschen jeden Tag eine neue Verkehrsmittelwahl treffen: Abo oder nicht? Wenn ja, welches? Steige ich heute aufs Fahrrad, nehme ich das Auto, nutze ich Carsharing, nehme ich den Bus oder das Taxi, kombiniere ich meine Verkehrsmittel? Um die Kundschaft bei der Verkehrsmittelwahl abzuholen, brauch ich digitale Kan\u00e4le und ich brauche bunte Bilder.<\/p>\n
ADZINE: Der HVV hat 25 Prozent seiner Abo-Kundschaft verloren, in anderen St\u00e4dten sieht es beim \u00d6PNV nicht besser aus \u2026<\/p>\n
Anna-Theresa Korbutt: Wer aus dem Marketing und Vertrieb kommt wei\u00df, dass es viel teurer ist, neue Kundinnen und Kunden zu gewinnen, als diese zu halten. Die Covid-19-Pandemie hat hier eine gro\u00dfe Schwachstelle des \u00d6PNV aufgedeckt, dabei hat der HVV die Wichtigkeit der Kundenr\u00fcckgewinnung erkannt. Allerdings wird es nicht ausreichen, auf Bauzaunwerbung zu setzen, was sich generell \u00e4ndern muss, ist eine \u00c4nderung des Mindset, die generelle Akzeptanz von Marketing. Nicht nur Coca-Cola oder Adidas-Turnschuhe sind Konsumprodukte, auch der \u00d6PNV ist ein Konsumprodukt, und die Kundinnen und Kunden m\u00fcssen entsprechend umworben, angesprochen und gehalten werden.<\/p>\n
ADZINE: Ist das Marketing der BVG ein Vorbild?<\/p>\n
Anna-Theresa Korbutt: Die preisgekr\u00f6nte Kampagne des BVG \u201eWeil wir dich lieben\u201c ist nat\u00fcrlich pr\u00e4sent und gilt \u00fcberall als riesengro\u00dfes Vorbild. Es gibt auch so eine Art Battle zwischen BVG und HVV, wer die Nase vorn hat, Berlin oder Hamburg. Doch auch hier gilt: Die BVG hat sich unter Dr. Martell Beck getraut, eine neue Kommunikationsstrategie zu verfolgen. Daf\u00fcr wurde ein aktives und innovatives Marketing aufgebaut, das alle m\u00f6glichen digitalen Kan\u00e4le inklusive Social Media intelligent bis schrullig und frech zu nutzen wusste.<\/p>\n
Zugleich ging die Pressearbeit mit den Marketingaktivit\u00e4ten Hand in Hand, es wurde mit spritzigen Werbeagenturen zusammengearbeitet, selbst die New York Times hat \u00fcber BVG-Aktionen geschrieben. Seitdem ist das Marketing der BVG State of the Art im deutschen \u00d6PNV. Martell Beck ist jetzt \u00fcbrigens bei der DB Cargo und setzt auf die gleichen Erfolgsstrategien seiner BVG-Zeit, mit dem Ziel, die dr\u00f6ge DB Cargo, das Logistikunternehmen der Deutschen Bahn, sexy zu machen.<\/p>\n
ADZINE: Was kann der HVV von Ihnen erwarten?<\/p>\n
Anna-Theresa Korbutt: Ich bin nicht die Inkarnation eines Staatskonzerns, ich finde es schrecklich, nur zu verwalten. Der HVV und die unterschiedlichen Player vor Ort, allen voran die Beh\u00f6rde f\u00fcr Mobilit\u00e4t und Verkehrswende, wissen, wen sie sich eingekauft haben, ich suche die Challenge und ich bin auch laut. \u201eWenn ihr Ver\u00e4nderungen sucht, dann ruft mich an\u201c, das ist eines meiner Mottos. Und wenn ich nicht angerufen werde, k\u00fcmmere ich mich selber um Ver\u00e4nderung. <\/p>\n
Ich freue mich, dass mir der HVV als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin die Gelegenheit zur Um- und Neugestaltung auch des Marketings gibt und ohne viel im Voraus preis zu geben, setze ich dabei auf Coolness-Faktor. Der Tanker nimmt Fahrt auf, Anfang September wird es zum ersten Mal konkret. In 2022 wird unsere Kommunikation geschlossener sein, unser Herzst\u00fcck sind unsere Kundinnen und Kunden, die wollen wir neu erreichen. Mit Inhalt, mit tollen bunten Bildern und mit einem hervorragenden Team.<\/p>\n
ADZINE: Liebe Frau Korbutt, wir danken f\u00fcr das Gespr\u00e4ch und sind auf das digitale Marketing des HVV gespannt.<\/p>\n