\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tIl turismo \u00e8 un settore importante per l\u2019economia italiana, ma caratterizzato da fragilit\u00e0 che sono emerse nei mesi dell\u2019epidemia Covid. La principale fragilit\u00e0 \u00e8 costituita dalla dipendenza dalla mobilit\u00e0, dall\u2019accessibilit\u00e0, dai trasporti. Il viaggio \u00e8 un elemento costitutivo dell\u2019esperienza turistica. La mobilit\u00e0 \u00e8 una caratteristica del turista e l\u2019accessibilit\u00e0 \u00e8 una caratteristica della destinazione turistica. Pertanto lo sviluppo della domanda turistica dipende dalle infrastrutture e dai servizi di trasporto.
\nIl sistema turistico e quello dei trasporti sono complementari, basti pensare al fatto che il turismo \u00e8 l\u2019opposto del confinamento. Se nei decenni passati lo sviluppo turistico \u201csole e mare\u201d era stato alimentato dall\u2019uso dell\u2019automobile, ora la crisi del turismo \u00e8 legata a quella dei flussi del trasporto aereo, navale e ferroviario a livello nazionale e internazionale. Per molto tempo il turismo \u00e8 stato considerato, in maniera superficiale, come il petrolio italiano, ma si \u00e8 fatto poco dal lato dell\u2019offerta per renderlo un settore economico robusto, diffuso sul territorio e per ridurre i rischi della concorrenza internazionale.
\nNegli ultimi decenni la crescita del turismo italiano \u00e8 stata collegata a quella del trasporto aereo, si pensi ai collegamenti con l\u2019Asia e la Cina e al ruolo degli hub, per l\u2019Italia l\u2019aeroporto di Roma Fiumicino, e in particolare al ruolo delle compagnie low cost (spesso sussidiate) all\u2019interno del mercato domestico ed europeo; della rete ad alta velocit\u00e0 ferroviaria in Italia e in Europa; del trasporto navale, compreso il comparto delle crociere. La geografia dei grandi flussi turistici dipende e si sovrappone a quella delle reti e dei nodi di trasporto. Alcune destinazioni sono pi\u00f9 accessibili e possono alimentare il turismo con grandi eventi. Altre sono escluse dall\u2019offerta turistica e tra queste molte destinazioni potenziali o poco frequentate delle regioni del Sud, delle Isole e delle aree interne. Pertanto il contributo del settore turismo all\u2019economia nazionale \u00e8 diversificato a livello territoriale, tra citt\u00e0 e destinazioni.
\nTuttavia, se negli anni scorsi per molte destinazioni del turismo internazionale (Venezia, Firenze, Roma) il problema era il governo della domanda e della congestione, la destagionalizzazione dei flussi, l\u2019applicazione delle capacit\u00e0 di carico, la regolazione dell\u2019imposta di soggiorno, in questi mesi \u00e8 emersa nella sua drammaticit\u00e0 la crisi del comparto alberghiero, finora il pi\u00f9 ricco, determinata dalla dipendenza da alcune tipologie di turismo (eventi, congressi, fiere, affari). Queste componenti quantificabili dell\u2019industria turistica certificano le dimensioni della crisi.
\nDi fronte a questa fragilit\u00e0, nei mesi dell\u2019epidemia Covid \u00e8 riemerso il turismo a raggio ridotto, la prevalenza dei viaggi interni con l\u2019uso dell\u2019auto e di altre forme di trasporto, con la riduzione del numero di turisti in gruppo, l\u2019aumento delle escursioni e dell\u2019uso delle seconde case, anche nei comuni interni.
\n\u00c8 il caso della riscoperta delle seconde case in Liguria. Nell\u2019estate 2020 c\u2019\u00e8 stato un boom di presenze nelle seconde case, eredit\u00e0 degli anni Sessanta e della speculazione edilizia. Non esistono dati certi, com\u2019\u00e8 noto il fenomeno di utilizzo delle seconde case \u00e8 di difficile quantificazione, assai variabile nel tempo ed \u00e8 condizionato da molti fattori, ma tutti gli osservatori segnalano un boom nello scorso agosto, soprattutto nella parte centrale del mese. Sono stati molti i giovani che hanno riscoperto le case acquistate dai nonni milanesi e che negli anni scorsi erano state progressivamente abbandonate dalle nuove generazioni, perfino vendute.
\nLe ragioni dell\u2019abbandono? I mutamenti intervenuti negli stili di vita, le nuove possibilit\u00e0 offerte dal mercato turistico internazionale, l\u2019incapacit\u00e0 di molte destinazioni di offrire un\u2019offerta innovativa e attenta alle nuove esigenze di sostenibilit\u00e0 e qualit\u00e0 urbana e ambientale, hanno comportato un indebolimento sul fronte dell\u2019offerta territoriale. In alcuni comuni, una quota rilevante di abitazioni a uso turistico utilizzate dai ceti medi urbani dell\u2019area padana nell\u2019Italia del \u201cboom economico\u201d \u00e8 interessata da processi di progressiva dismissione. Oggi, l\u2019ampia quota di patrimonio abitativo dequalificato, spesso realizzato negli anni Sessanta e un tempo utilizzato come seconda casa, trova difficile collocazione sul mercato immobiliare. Figli e nipoti di coloro che le avevano acquistate negli anni Sessanta tendono a vendere o ad affittare questi appartamenti, situati spesso in condomini di qualit\u00e0 media, in zone semi-centrali, con scarsa qualit\u00e0 edilizia.
\nNegli ultimi anni una quota rilevante di questo ampio patrimonio abitativo \u00e8 stata occupata da cittadini immigrati che svolgono spesso attivit\u00e0 legate al lavoro domestico e di cura degli anziani (vista la loro elevata presenza tra residenti o soggiornanti per periodi temporanei) o al settore turistico e della ristorazione (alberghi, ristoranti, pizzerie, panifici).
\nL\u2019eredit\u00e0 di questo fenomeno \u00e8 complessa e ancora oggi condiziona il mercato immobiliare e l\u2019economia di alcuni comuni, nei quali prevalgono interventi urbanistici di limitata entit\u00e0. A causa dell\u2019epidemia Covid, che ha limitato gli spostamenti soprattutto verso Spagna, Croazia, Grecia, si \u00e8 verificato un doppio effetto: la riscoperta improvvisa del patrimonio delle seconde case e il boom del turismo di prossimit\u00e0. Molti giovani hanno temporaneamente popolato la riviera ligure, di solito meta preferita da turisti anziani, e i comuni interni; molti cittadini liguri della costa hanno riscoperto le case di campagna di famiglia e si sono riversati nell\u2019entroterra. Risultato: non si erano mai viste cos\u00ec tante presenze nel primo retro-costa alle spalle di Genova e nei paesini dell\u2019Appennino ligure.
\nTuttavia, il turismo alimentato dalle seconde case, oltre a essere temporaneo, \u00e8 debole dal punto di vista degli effetti economici perch\u00e9 presenta una spesa turistica molto inferiore a quella alberghiera. In pratica sono poche le risorse lasciate sul territorio e da sole non riescono a sostenere l\u2019economia locale. Staremo a vedere se le evidenze estive del turismo di prossimit\u00e0 segneranno un\u2019inversione di tendenza significativa e una maggiore attenzione verso l\u2019offerta turistica dei territori italiani.
\nI mesi dell\u2019epidemia Covid inducono a una breve riflessione su una seconda fragilit\u00e0, costituita dalla citt\u00e0 come magnete che attrae popolazioni non residenti alloggiate, turisti, visitatori e irradia effetti economici dal comune centrale sul territorio. Pertanto, prevalgono i consumi rispetto alla produzione, con un ruolo debole dei settori economici tradizionali e un ruolo forte del turismo, alimentato dagli eventi, tale da diventare il settore economico in grado di sostenere la gran parte dell\u2019economia della citt\u00e0.
\nDa queste due fragilit\u00e0 emergono le criticit\u00e0 dell\u2019economia di molte citt\u00e0 post-fordiste e dello sviluppo economico dei territori fondato \u201csolo\u201d sul turismo, spesso stagionale e dipendente dagli investimenti pubblici nei settori del trasporto.
\nEntrambe hanno contribuito a determinare il bilancio negativo della stagione turistica. La crisi del turismo \u00e8 stata determinata dal crollo della domanda e delle presenze, dei flussi di trasporto e della spesa turistica, con numeri negativi a due cifre. Ora l\u2019incertezza sulla durata dell\u2019epidemia Covid si riflette sul futuro dei trasporti e del turismo.
\nLe buone notizie relative al turismo nelle seconde case, per quanto desiderabili, non bastano. In vista della tanto attesa uscita dalla crisi emergono alcuni interrogativi sul futuro del turismo italiano. Sono necessarie riflessioni sulle debolezze di alcune componenti del turismo come settore economico esposto alla concorrenza internazionale e ai rischi dei fenomeni globali.
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