\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tIl Recovery Fund \u00e8 tema del presente e del futuro. L\u2019Italia si gioca qui la sua ricollocazione tra le economie avanzate. Rispetto alla scelta di come impegnare le risorse del piano, sar\u00e0 decisiva la consapevolezza di che Paese siamo e di cosa possiamo ancora esprimere in termini di capacit\u00e0 produttiva ed economica.
\nDal Secondo dopoguerra, quando l\u2019Italia \u00e8 entrata a pieno titolo tra i \u201cgrandi del mondo\u201d, lo ha fatto perch\u00e9 ha saputo sfruttare il suo ingegno pi\u00f9 di ogni altra risorsa. Non abbiamo mai avuto un sottosuolo particolarmente ricco, ma siamo sempre stati abili nella trasformazione delle materie prime che, in buona parte, abbiamo importato. Siamo stati protagonisti di uno sviluppo importante, tanto da ritrovarci tra i 7 Paesi pi\u00f9 industrializzati; non solo, il made in Italy \u00e8 riconosciuto in tutto il mondo come marchio di eccellenza e l\u2019Italia resta ancora oggi la seconda potenza manifatturiera d\u2019Europa dopo la Germania.
\nQuando diciamo \u201cindustria\u201d ci riferiamo a quel settore della nostra economia che contribuisce al 17% del nostro Pil \u2013 rispetto a una media europea che si attesta attorno al 15% \u2013 e che, attraverso la domanda dei servizi, arriva fino al 60%. Gli investimenti in R&S si fanno quasi interamente (80%) all\u2019interno del sistema industriale di cui una buona parte grazie alle imprese partecipate dal Tesoro (in particolare Finmeccanica-Leonardo, Fincantieri, Enel e Ferrovie).
\nIl settore manifatturiero \u00e8 quello che in questi anni, nonostante la crisi, ha garantito al nostro Paese un saldo commerciale positivo che, anzi, negli ultimi 10 anni si \u00e8 addirittura rafforzato. Nel 2007 avevamo un saldo di 52 miliardi di euro, oggi \u00e8 di 90 miliardi, grazie in particolare ad alcuni settori produttivi che rappresentano il cuore del nostro sistema: meccanica strumentale, tessile, pellami, chimica, farmaceutica, abbigliamento, calzature, computer, prodotti di elettronica, ottica, apparecchiature elettriche, prodotti in legno, ecc.
\nSpesso sottovalutiamo che il nostro sistema industriale non \u00e8 soltanto esportatore, ma \u00e8 anche fortemente integrato in Europa: il 70% delle nostre esportazioni viaggia, infatti, verso i Paesi europei. In alcuni settori ci\u00f2 \u00e8 particolarmente evidente, si pensi a quello dell\u2019automotive: non siamo grandi costruttori di automobili \u2013 se escludiamo il segmento dell\u2019alto di gamma -, ma siamo eccellenti produttori di componentistica che contribuisce in modo sostanziale alla competitivit\u00e0, in particolare, dell\u2019industria dell\u2019auto tedesca. In sintesi: l\u2019industria italiana \u00e8 un pezzo importante dell\u2019industria europea e di quella tedesca in modo particolare.
\nOra: l\u2019Italia \u00e8 dentro la turbolenza planetaria della trasformazione dell\u2019economia e dell\u2019industria senza un progetto condiviso. Il tema della produttivit\u00e0, ovvero della strada per produrre ricchezza, \u00e8 la discussione che bisogna aprire. Quel poco di crescita che registriamo avviene su un tratto tradizionale del sistema produttivo; resta drammaticamente indietro, invece, una parte la cui precariet\u00e0 rende molto difficile prevederne un futuro a medio termine. \u00c8 la parte pi\u00f9 refrattaria al cambiamento e resistente ai processi di innovazione. E dentro la congiuntura di questi anni abbiamo perso il 25% di manifatturiero: quali caratteristiche avevano le imprese che hanno chiuso? Erano sottocapitalizzate, non facevano investimenti in innovazione ed erano prive delle giuste competenze.
\nIntanto, questo spaccato di impresa ha bisogno di un orizzonte, ha bisogno di vedere indicata la strada verso l\u2019innovazione, che \u00e8 poi la strada che porta l\u2019impresa a stare sul mercato. Non si tratta di attuare politiche dirigiste, ma di tratteggiare un indirizzo di politica di sviluppo chiaro, riconoscibile dalle imprese che spesso rinunciano a incentivi e vantaggi pur di non interfacciarsi con Pubblica amministrazione e burocrazia.
\nL\u2019occasione del Recovery Fund \u00e8 storica, saremo in grado di cogliere l\u2019occasione? Le risorse vanno investite nel modo giusto. Si tratta di capire laddove si possono generare fattori di sviluppo e di competitivit\u00e0: c\u2019\u00e8 qualcosa che avr\u00e0 un futuro e qualcosa che inevitabilmente non lo avr\u00e0. Sar\u00e0 importante investire su ci\u00f2 che ci permetter\u00e0 domani di competere nel mercato internazionale \u2013 il mercato europeo sar\u00e0 sempre pi\u00f9 strategico \u2013 e su ci\u00f2 che sar\u00e0 al centro di processi innovativi. Vi sono i comparti gi\u00e0 richiamati che certamente proseguiranno nella loro creazione di valore, ma \u2013 tenendo anche conto che il Recovery Fund va per il 35% sulla riconversione delle filiere \u2013 avremo sorprese importanti dal recupero delle materie prime e dall\u2019economia circolare, dal mercato dell\u2019energia e dall\u2019elettrificazione della mobilit\u00e0: Stellantis, da questo punto di vista, \u00e8 operazione importantissima. Ci\u00f2 significa investimenti, occupazione e nuove competenze.
\nIl Paese va innanzitutto infrastrutturato digitalmente. Poi, per la crescita di impresa e lavoro, \u00e8 indispensabile mettere mano ai gangli storici di fisco, infrastrutture e cantieri, energia, burocrazia e giustizia: in Italia registriamo alti livelli di evasione fiscale come in ogni Paese al mondo in cui la tassazione \u00e8 alta; i cantieri vanno riaperti, l\u2019energia elettrica ci costa il 30% in pi\u00f9 dei nostri partner europei, burocrazia e giustizia sono due potenti fattori di rallentamento del processo economico. Come si fa a star dentro il grande cambiamento mondiale dell\u2019economia con un sistema di regole vecchio e obsoleto? Siamo sicuri che il male del nostro tempo sia il capitalismo e non la burocrazia?
\nPersino nel momento del bisogno, la burocrazia \u00e8 riuscita a ostacolare la produzione di camici e mascherine: circa 200 imprese italiane \u2013 tra cui Armani, Prada, Nannini \u2013 si sono messe a disposizione riconvertendosi \u201ctemporaneamente\u201d, nella maggior parte dei casi persino a titolo gratuito. La conformit\u00e0 delle mascherine prodotte era certificata dalle Universit\u00e0 (Politecnico di Milano, Alma Mater di Bologna), ma la burocrazia le ha fermate perch\u00e9 mancava il bollino CE (ci vogliono mesi per il bollino CE). \u00c8 difficile far girare l\u2019economia quando persino nell\u2019emergenza le imprese si ritrovano i bastoni tra le ruote.
\nTuttavia, per tornare ai numeri, in Italia il 95,2% delle nostre imprese ha meno di 10 addetti\/e e solo lo 0,4% di imprese \u00e8 di dimensioni medio-grandi. Delle grandi industrie che hanno segnato il miracolo economico resta molto poco. E molto di quel che resta non \u00e8 pi\u00f9 in mani italiane: si pensi, per esempio, alla Fiat oggi FCA-PSA, all\u2019Ilva oggi ArcelorMittal, a Pirelli che in buona parte \u00e8 di ChemChina, a Ducati e Lamborghini oggi parte del gruppo Volkswagen, ecc. In sintesi, con la globalizzazione, l\u2019industria italiana da un lato si \u00e8 destrutturata \u2013 andando anch\u2019essa a cercare fortuna nei Paesi a basso costo del lavoro -, dall\u2019altro ha ceduto molto a gruppi di capitalismo pi\u00f9 robusto, salvaguardando occupazione ma perdendo controllo di asset importanti.
\nIl nord produttivo \u00e8 il cuore dell\u2019Italia industriale contemporanea, la politica economica che non \u00e8 in grado di differenziare e che prescinde da aspetti territoriali non ha pi\u00f9 alcun senso. \u00c8 questo il cuore imprenditoriale del Paese, la sua parte pi\u00f9 dinamica che ha chiaramente delle peculiarit\u00e0 rispetto al capitalismo internazionale. Sono imprese che, per quanto diverse dalle grandi multinazionali che tuttavia sono pi\u00f9 lente, si muovono in modo molto dinamico e agile, sfornano componenti e prodotti eccellenti e sono abilissime a inserirsi dentro le grandi catene del valore. Parliamo di un mondo che \u00e8 molto addentro i processi innovativi ed \u00e8 in continua trasformazione. \u00c8 anche grazie alle intermedie che in Italia si sta affrontando la transizione energetica con buoni risultati.
\nE il Sud? Sud vuol dire porti: Taranto, Napoli, Gioia Tauro, Napoli, Bari. \u00c8 la nostra storia, storia di logistica e di commerci: l\u2019impero romano \u00e8 crollato quando non ha pi\u00f9 fatto manutenzione alle strade e ha perso il controllo dei porti. Abbiamo un patrimonio strategico per il Paese che trascuriamo e di cui si accorgono gli investitori. Il tema dello sviluppo del Paese e della ridistribuzione \u00e8 un tema di tenuta sociale e che, ancora una volta, si intreccia con la questione del Mezzogiorno. Ma il Sud \u00e8 dimenticato e lasciato alla criminalit\u00e0 organizzata. O si decide di fare sul serio per la legalit\u00e0 o lo sviluppo al Sud sar\u00e0 solo per la malavita, inutile girarci attorno.
\nIn sintesi: l\u2019Europa si \u00e8 messa in moto e ha un progetto di rilancio della sua industria (il Green New Deal) di cui i grandi Paesi \u2013 Germania e Francia in particolare \u2013 sapranno approfittare. Non possiamo fallire, il rischio \u00e8 di ritrovarci di molto staccati nel giro di 2\/3 anni. Siamo potentemente integrati con la grande piattaforma tedesca: la locomotiva europea torner\u00e0 a correre e con lei anche la nostra manifattura, in particolare metalmeccanica (che vale il 50% del nostro export). La ripresa che nel secondo trimestre del 2021 cominceremo ad avvertire in modo evidente \u2013 anche per merito dei vaccini \u2013 e che nel terzo e quarto crescer\u00e0 progressivamente, toccher\u00e0 anche l\u2019Italia. Noi dobbiamo sfruttare la forza del nostro made in Italy e incentivare lo sviluppo \u2013 anche a livello di competenze \u2013 in particolare di quei settori che costituiranno l\u2019economia di domani: economia circolare ed energie rinnovabili. Certo, dobbiamo fare sistema: non si pu\u00f2 fare battaglie contro la Tap e poi volere l\u2019Ilva a idrogeno.
\nTwitter: @sabella_thinkin<\/p>\n
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