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En julio, la venta de veh\u00edculos ligeros fue de 105 mil 699 unidades, un 8% inferior<\/span><\/strong> a las unidades comercializadas en el mismo mes del a\u00f1o pasado, de acuerdo con las cifras publicadas por el Inegi.<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n En el acumulado enero-julio, se registr\u00f3 la venta de 744 mil 296 veh\u00edculos, para una ca\u00edda de 6.6% con relaci\u00f3n al mismo periodo del 2018.<\/span><\/strong><\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n Nissan report\u00f3 una disminuci\u00f3n de 13.5% de sus ventas en julio; General <\/strong>Motor<\/strong>s cay\u00f3 13.2%; y Volkswagen retrocedi\u00f3 7%.<\/p>\n Por el contrario, Toyota increment\u00f3 14% sus ventas; KIA un 1.4%; Suzuki un 30%; Renault un 31.6%; Mitsubushi 25.5%; y Peugeot un 5%.<\/p>\n Honda comercializ\u00f3 23.5% menos; Fiat Chrysler 18% menos; Ford edisminuy\u00f3 11.3%; Mazda un 3.7%; y Hyundai retrocedi\u00f3 16%.<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n “Los factores negativos que propician esta fase de crisis en el mercado interno automotor se mantienen vigentes: estancamiento de la econom\u00eda, postergaci\u00f3n de las decisiones de inversi\u00f3n ante la incertidumbre, bajo poder adquisitivo, disminuci\u00f3n de la tasa de generaci\u00f3n de empleo formal, altas tasas de inter\u00e9s, incremento de la violencia y desconfianza ante el panorama pol\u00edtico<\/span><\/strong> y econ\u00f3mico”, coment\u00f3 Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA)<\/strong>.<\/p>\n Los distribuidores consideran que la tendencia negativa en ventas continuar\u00e1 durante el resto del a\u00f1o, para cerrar con tres a\u00f1os consecutivos de ca\u00edda en ventas en el mercado automotor.<\/span><\/strong><\/p>\n AMDA reiter\u00f3 su petici\u00f3n al gobierno federal<\/strong> para que apoye al sector econ\u00f3mico m\u00e1s importante de la econom\u00eda formal en este momento de crisis y no legalice los veh\u00edculos chocolates.<\/p>\n NM<\/p>\n