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Ford emiti\u00f3 un llamado a revisi\u00f3n para sus sedanes Fusion y Lincoln MKZ, que en total suman m\u00e1s de 100 mil unidades posiblemente afectadas, incluyendo un total de mil 23 veh\u00edculos que se vendieron en el mercado mexicano.<\/p>\n
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La posible falla en los sedanes radicar\u00eda en los pretensores de los cinturones de seguridad de las plazas delanteras<\/span><\/strong>. Seg\u00fan informes de la marca, la velocidad con la que act\u00faan estos componentes elevar\u00eda demasiado la temperatura, ocasionando la degradaci\u00f3n de la tensi\u00f3n del cable que hace esta funci\u00f3n. Como consecuencia podr\u00eda incrementarse el riesgo de lesiones en caso de accidentes.<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n En otras palabras, el cintur\u00f3n de seguridad podr\u00eda no sujetar a los pasajeros en caso de una frenada abrupta<\/span><\/strong> o en caso de colisi\u00f3n, elevando las posibilidades de que los ocupantes presenten da\u00f1os o lesiones bajo estas circunstancias.<\/p>\n La soluci\u00f3n radicar\u00e1 en aplicar un recubrimiento al cable tensor, con el fin de disminuir la subida abrupta de la temperatura. La marca contactar\u00e1 a los due\u00f1os de dichas unidades y la soluci\u00f3n se dar\u00e1 en la agencia que ellos indiquen sin costo para el due\u00f1o del autom\u00f3vil en cuesti\u00f3n.<\/p>\n En total son 103 mil 374 unidades afectadas en Estados Unidos; cuatro mil dos en Canad\u00e1 y mil 23 en M\u00e9xico.<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n Las unidades del Ford Fusion afectadas son aquellas construidas en la planta de Flat Rock, Michigan, entre el 1 de agosto del 2015 y el 30 de enero del 2015, adem\u00e1s de otras tantas hechas en la planta mexicana de Hermosillo, Sonora, entre el 1 de agosto del 2014 y el 24 de noviembre de ese mismo a\u00f1o<\/span><\/strong>.<\/p>\n Por su parte, las unidades Lincoln Continental son todas ensambladas en Hermosillo<\/span><\/strong> desde el 1 de agosto del 2014 hasta el 21 de noviembre de ese a\u00f1o.<\/p>\n