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\u00bfQu\u00e9 hay detr\u00e1s de la elecci\u00f3n de color a la que todos los d\u00edas se enfrentan miles de personas en todo el mundo? La respuesta podr\u00eda ser casi tan subjetiva como el gusto que cada individuo tiene por el dise\u00f1o.<\/p>\n
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Sin embargo, a la hora de elegir la tonalidad de nuestro veh\u00edculo existe una constante y de acuerdo con Axalta Coating Systems (empresa especializada en recubrimientos, con sede en Filadelfia, EU)\u00a0este momento tan especial tiene como rey la elecci\u00f3n del color blanco.<\/p>\n
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En el mundo\u00a0un 39% de los conductores se decanta por el color blanco, que encabeza el <\/span>ranking<\/span><\/strong> por s\u00e9ptimo a\u00f1o consecutivo. Pero el dominio de esta tonalidad es diferente seg\u00fan la regi\u00f3n.\u00a0<\/p>\n En Asia, por ejemplo, este color arrasa. Seis de cada diez coches que se venden en China son blancos<\/span><\/strong>. En cambio, en Europa y en Estados Unidos su cuota ronda el 25%, seg\u00fan Axalta.<\/p>\n El color negro se coloca en la segunda posici\u00f3n de entre los favoritos a nivel mundial, con un 16%, siendo Jap\u00f3n uno de los mercados que m\u00e1s elige el color oscuro con el 22% de los veh\u00edculos en esta tonalidad<\/span><\/strong>; sin embargo en India es pr\u00e1cticamente inexistente, en parte por la creencia de que el negro concentra m\u00e1s calor.\u00a0<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n Y como curiosidad, se trata de un color prohibido oficialmente en Turkmenist\u00e1n, por asociarlo a la mala suerte<\/span><\/strong>.<\/p>\n En el caso del gris, un 11% de los clientes a nivel mundial lo eligen<\/span><\/strong>, empatado con el plata, seg\u00fan Axalta. Este \u00faltimo es especialmente popular en India, con un 30% de cuota. En el otro extremo, solo un 6% de los clientes chinos optan por el color plata.\u00a0<\/p>\n Las particularidades de cada regi\u00f3n son a\u00fan m\u00e1s evidentes. Por ejemplo, en Europa y Estados Unidos, el azul ocupa un puesto destacado, con un 10% de cuota<\/span><\/strong>, mientras que en China es pr\u00e1cticamente inexistente.<\/p>\n Cada marca en el mundo realiza diversos estudios para ofrecer sus productos con los colores adecuados a lo que el mercado pide. Los esfuerzos van encaminados incluso a satisfacer un s\u00edmbolo de estatus donde clientes optan por colores m\u00e1s elegantes, seg\u00fan refiere Jordi Font, del departamento de Color de Seat.<\/p>\n Tambi\u00e9n es b\u00e1sico el tipo de coche. \u201cUn deportivo no tendr\u00e1 la misma gama crom\u00e1tica que un SUV, que precisa de tonos m\u00e1s vinculados a la tierra y a la naturaleza. Los coches peque\u00f1os pueden tener tonos m\u00e1s llamativos y homog\u00e9neos, mientras que los veh\u00edculos m\u00e1s grandes tienen tendencia a los oscuros metalizados<\/span><\/strong>\u201d, seg\u00fan Font.<\/p>\n Por ejemplo, el 34% de los SUV de lujo en Europa son negros, mientras que en el caso de los compactos ese porcentaje se reduce a la mitad. En cambio, solo un 3% de los clientes de SUV lujosos optan por el rojo, un porcentaje que en el caso de los compactos se eleva al 10%.<\/p>\n Fuente: Newspress.<\/p>\nEl negro y el gris, en el top<\/h2>\n