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Ante el anuncio del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de aplicar a partir del 10 de junio un arancel que subir\u00eda gradualmente del 5 hasta al 25 por ciento a todos los productos procedentes de M\u00e9xico, una decena de empresas del sector automotriz, cervecero, de bebidas alcoh\u00f3licas y alimentos ser\u00edan afectadas.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n Analistas citaron entre las afectadas a General <\/span>Motors<\/span>, <\/span>Fiat<\/span> <\/span>Chrysler<\/span>, <\/span>Ford<\/span>, <\/span>Constellation<\/span> <\/span>Brands<\/span>, <\/span>Becle<\/span>, <\/span>Diageo<\/span>, <\/span>Bachoco<\/span>, <\/span>Herdez<\/span>, La Coste\u00f1a y <\/span>Genomma<\/span> <\/span>Lab<\/span>.<\/span><\/strong>\u00a0<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n Las acciones de las principales automotrices se desplomaron el pasado viernes, tras la amenaza arancelaria.\u00a0<\/p>\n En Jap\u00f3n los papeles de Toyota Motor, Nissan, Honda y Mazda cayeron 3, 5, 4 y 7 por ciento, respectivamente, mientras que en Europa los t\u00edtulos de Fiat Chrysler y Renault lideraban los declives de las automotrices, con desplomes de 5 por ciento, mientras que las del proveedor de autopartes Faurecia disminuyeron 4 por ciento.\u00a0<\/p>\n General Motors, Fiat Chrysler y Ford importan de fabricantes mexicanos autopartes de autom\u00f3viles y camiones en un 29, 24 y 17 por ciento, respectivamente, para unidades que venden en Estados Unidos.\u00a0<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n Las exportaciones automotrices Uni\u00f3n Americana en 2018 tuvieron un valor de 92 mil 659 millones de d\u00f3lares, 12.3 por ciento m\u00e1s que lo reportado un a\u00f1o antes, seg\u00fan datos de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda.\u00a0<\/p>\n El vecino pa\u00eds del norte es el destino de 80 por ciento de todos los productos automotrices que se hacen en \u2018suelo azteca\u2019 pensados para el mercado externo, que incluye camiones, tractocamiones y motocicletas.\u00a0<\/p>\n En 2018 en volumen, se enviaron a Estados Unidos 2 millones 566 mil 701 veh\u00edculos, 10 por ciento m\u00e1s que lo reportado en 2017, indican cifras del Inegi. Esta cantidad representa 66 por ciento del total de autos que se hacen en M\u00e9xico en un a\u00f1o.\u00a0<\/p>\n Seiichi Miura, analista del Mitsubishi UFJ Morgan Stanley advirti\u00f3 que las tarifas arancelarias elevar\u00e1n los precios de venta de autos en Estados Unidos y afectar\u00e1 la demanda.\u00a0<\/p>\n Al respecto, Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), confi\u00f3 en que el gobierno mexicano<\/strong> har\u00e1 una representaci\u00f3n digna y decidida de los intereses de la industria nacional.\u00a0<\/p>\n La industria automotriz hace poco negoci\u00f3, como parte del Tratado Comercial M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (<\/span>TMEC<\/span>) que a\u00fan no se ratifica, que si Estados Unidos impon\u00eda aranceles a todos los autos que importan del resto del mundo, M\u00e9xico tendr\u00e1 cupos que garantizan su entrada a ese mercado sin impuestos.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n En el caso de las cervezas, Constellation<\/span> <\/span>Brands<\/span>, due\u00f1a de Modelo y Corona \u2013de confirmarse el arancel\u2013 ser\u00eda una de las empresas m\u00e1s afectadas.<\/span><\/strong> Tan solo el viernes pasado sus acciones cayeron 5.79 por ciento en Wall Street.\u00a0<\/p>\n Constellation genera cerca de dos tercios de sus ingresos de la cerveza y produce la \u201cgran mayor\u00eda\u201d de ella en M\u00e9xico, seg\u00fan Ken Shea, un analista de Bloomberg Intelligence.\u00a0<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda puede \u2018sortear\u2019 los efectos de un arancel propuesto de 5 por ciento, que entrar\u00e1 en vigencia el 10 de junio. Sin embargo, un aumento potencial al 25 por ciento, que llegar\u00eda en octubre, \u201cplantea un riesgo importante para las ventas y las ganancias\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Shea.\u00a0<\/p>\n El efecto m\u00e1s probable es que tendr\u00e1 que subir los precios de sus cervezas, una medida que podr\u00eda llevar a que los bebedores del producto compren otras marcas m\u00e1s baratas en una industria que ya es bastante competitiva, dijo el analista.\u00a0<\/p>\n Por otra parte, en el lado de las bebidas espirituosas, Becle<\/span> due\u00f1a de Jos\u00e9 Cuervo ser\u00eda una las m\u00e1s golpeadas, debido a que 64.1 por ciento de sus ingresos provienen de Estados Unidos y Canad\u00e1,<\/span><\/strong> de acuerdo con el reporte de la empresa al primer trimestre de 2019.\u00a0<\/p>\n \u201cAlrededor del 50 por ciento de la producci\u00f3n de tequila que tiene Cuervo se exporta a Estados Unidos, un 30 por ciento se queda para consumo nacional y el resto para otros pa\u00edses\u201d,<\/span><\/strong> dijo Marco Monta\u00f1ez, analista de Vector Casa de Bolsa.\u00a0<\/p>\n Asimismo, Diageo, due\u00f1a de Johnnie Walker, Capitan Morgan, Baileys, y Tequila Don Julio, entre otros, report\u00f3 que al cierre de 2018 el 50 por ciento de sus ventas estuvieron apoyadas en los portafolios de whisky y tequila, de los cuales Estados Unidos es el mayor consumidor.\u00a0<\/p>\n Al respecto, Hip\u00f3crates Nolasco presidente del Consejo Regulador del Mezcal (CRM) indic\u00f3 que de proceder la aplicaci\u00f3n de aranceles los afectados ser\u00e1n los consumidores de bebidas espirituosas en Estados Unidos.\u00a0<\/p>\n A marzo de este a\u00f1o, M\u00e9xico export\u00f3 709 mil 423 litros de mezcal, siendo el principal destino Estados Unidos con 80 por ciento del volumen, de acuerdo con datos del Sistema de Informaci\u00f3n Comercial V\u00eda Internet (Siavi) de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda.\u00a0<\/p>\n
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\nCervecera y tequilera, con “cruda”\u00a0<\/h4>\n