{"id":2304,"date":"2019-09-04T02:42:48","date_gmt":"2019-09-03T23:42:48","guid":{"rendered":"https:\/\/hotnewsinworld.com\/mx\/hyundai-le-da-mas-tecnologia-y-seguridad-al-i10-2020\/"},"modified":"2019-09-20T15:05:10","modified_gmt":"2019-09-20T12:05:10","slug":"hyundai-le-da-mas-tecnologia-y-seguridad-al-i10-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hotnewsinworld.com\/mx\/hyundai-le-da-mas-tecnologia-y-seguridad-al-i10-2020\/","title":{"rendered":"Hyundai le da m\u00e1s tecnolog\u00eda y seguridad al i10 2020"},"content":{"rendered":"

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Hay mercados donde los veh\u00edculos con enfoque citadinos siguen siendo una parte importante del parque vehicular, como en Europa, por ejemplo. Es por eso que tener un contendiente fuerte en este segmento puede marcar la diferencia. Hyundai lo entiende, y para la nueva generaci\u00f3n del i10 el veh\u00edculo presenta diversas mejoras.<\/p>\n

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De entrada el dise\u00f1o exterior es el primero en mostrar los cambios, con faros m\u00e1s grandes, un cofre m\u00e1s expresivo y una parrilla m\u00e1s generosa en proporciones que agrega luces auxiliares con LEDs.<\/p>\n

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Los laterales son un tanto m\u00e1s anchos y el techo puede tener un color distinto al del resto de la carrocer\u00eda, sin mencionar los nuevos dise\u00f1os de rines de aluminios que pueden ser de hasta 16 pulgadas de di\u00e1metro.<\/p>\n

La parte posterior estrena micas de luces traseras y una fascia un tanto m\u00e1s voluminosa.<\/p>\n

El habit\u00e1culo estrena una mejorada arquitectura de elementos que se orientan hacia el conductor, con nuevos materiales y terminados, pasando por el uso de dobles tonalidades y estilos, como ornamentaciones con grecas en la superficie.<\/p>\n

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Las vestiduras de los asientos son de tela y hay hasta cuatro opciones diferentes a elegir entre las tonalidades interiores.<\/p>\n

En la opci\u00f3n m\u00e1s equipada, el nuevo i10 2020 lucir\u00e1 una pantalla de infoentretenimiento de ocho pulgadas y mandos t\u00e1ctiles, adem\u00e1s de controles de audio al volante y conectividad Android Auto y Apple CarPlay, as\u00ed como un totalmente nuevo cargador inal\u00e1mbrico para tel\u00e9fonos inteligentes.<\/p>\n

A nivel de seguridad las cosas tambi\u00e9n mejoraron, con bolsas de aire, frenos ABS y control electr\u00f3nico de estabilidad, con opcionales a acceder a asistentes como: detecci\u00f3n de peatones; frenada aut\u00f3noma de emergencia; alerta de colisi\u00f3n frontal; asistente de cambio de luces; sistema de atenci\u00f3n del conductor; reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico y asistente de mantenimiento de carril, por mencionar lo m\u00e1s destacado en este rubro.<\/p>\n

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Dos son las opciones de motorizaci\u00f3n a elegir, con un bloque de tres cilindros y 1.0 litros de desplazamiento de 67 caballos, as\u00ed como una variante de cuatro cilindros de 1.2 litros y 84 caballos. Ambos pueden ir ligados a una caja manual de cinco relaciones o una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica robotizada de cinco marchas.<\/p>\n

El lanzamiento oficial de este producto tendr\u00e1 lugar en el Sal\u00f3n de Frankfurt, y es muy probable que este producto arribe a M\u00e9xico, aunque no reemplazando al i10 que tenemos actualmente en nuestro mercado, pues esta nueva generaci\u00f3n estar\u00eda un escal\u00f3n arriba de los que hoy conocemos.<\/p>\n

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