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El mes de junio pasado, FCA descubri\u00f3 que existe una posible falla en el eje trasero del Jeep Gladiator 2020, luego de que recibieron cuatro solicitudes de garant\u00eda por ruidos o fractura del componente antes mencionado.<\/p>\n
Seg\u00fan la marca, un total de tres mil 427 unidades podr\u00edan ser afectadas, todas producidas del 15 de diciembre del 2018 al 25 de junio del 2019, aunque las cifras de la armadora estiman que solo el cinco por ciento de esta cantidad requerir\u00e1n de alg\u00fan cambio o servicio.<\/p>\n
La falla podr\u00eda radicar en que al colocar el eje trasero en el proceso de armado, habr\u00edan omitido la aplicaci\u00f3n de grasa anti fricci\u00f3n, por lo que se generar\u00eda gaste prematuro excesivo. Esto se traducir\u00eda en ruido o falla del eje, ocasionando que el veh\u00edculo pueda quedar varado aumentando las posibilidades de alg\u00fan accidente.<\/p>\n
Sin embargo, la soluci\u00f3n es muy sencilla y requiere solo de reposici\u00f3n del componente, en caso de desgaste, o de aplicaci\u00f3n de grasa, y en algunos casos, ambas soluciones pueden ser aplicadas.<\/p>\n
No es un problema grave seg\u00fan la NHTSA, pero requiere de atenci\u00f3n, por lo que FCA contactar\u00e1 a los due\u00f1os afectados a partir del 18 de octubre, con una soluci\u00f3n sin costo para los due\u00f1os de una de estas unidades posiblemente afectadas.<\/p>\n
Despu\u00e9s de solucionar el problema, se espera que la venta del producto vuelva a la normalidad, ya sin la anomal\u00eda de origen.<\/p>\n