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En la primera mitad del a\u00f1o, empresas privadas duplicaron la importaci\u00f3n de gasolina y di\u00e9sel a M\u00e9xico. Entre enero y julio de 2018 y el mismo periodo de este a\u00f1o, petroleras privadas pasaron de internar 13.49 millones de barriles a 30.44 millones, un incremento de 126 por ciento anual, seg\u00fan datos de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda.\u00a0<\/p>\n
En el mismo lapso, la importaci\u00f3n de gasolina y di\u00e9sel de la empresa productiva del Estado, Pemex, disminuy\u00f3 9.4 por ciento, para un volumen de 156.7 millones de barriles de estos petrol\u00edferos en enero y julio de este a\u00f1o.\u00a0<\/p>\n
Con ello, los privados incrementaron su participaci\u00f3n en la importaci\u00f3n de estos combustibles al pa\u00eds, al aportar 16.3 por ciento del volumen total de estos productos que entraron del extranjero en el primer semestre de 2019, un alza de casi 10 porcentuales al a\u00f1o.\u00a0<\/p>\n
Luis Miguel Labardini, experto de la consultora Marcos y Asociados, coment\u00f3 que esta tendencia de mayor participaci\u00f3n de privados seguir\u00e1 en los siguientes meses, siempre y cuando sea competitivo el costo total de importaci\u00f3n, es decir que sea mejor que el ofrecido por Pemex.\u00a0<\/p>\n
\u201cPemex no perder\u00e1 ventas, se volver\u00e1 m\u00e1s competitivo, digamos que la empresa necesita de la competencia para poder mejorar sus pr\u00e1cticas operativas y su log\u00edstica\u201d, dijo.\u00a0<\/p>\n
Los privados que impulsaron la importaci\u00f3n v\u00eda ferrocarril, cami\u00f3n o barco son principalmente los que expandieron su negocio de gasolineras en M\u00e9xico como Exxon, BP, Glencore y Shell, pues actualmente ya concentran 23 por ciento de las estaciones de servicio que hay en el pa\u00eds, con una marca diferente a Pemex, de acuerdo con informaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE).\u00a0<\/p>\n
En el pa\u00eds operan m\u00e1s de 40 marcas diferentes de gasolineras, aunque muchas de ellas siguen teniendo a Pemex como principal proveedor del hidrocarburo.\u00a0<\/p>\n
En este sentido, la francesa Total inform\u00f3 que busca alcanzar las 235 estaciones de servicio en el corto plazo en M\u00e9xico.\u00a0<\/p>\n
Por su parte, Juan Carlos Paredes, director general de Petro Seven, dijo en entrevista con El Financiero que est\u00e1n abiertos a las posibilidades de abastecimiento que ofrezca el mercado, sin limitarse a Pemex.\u00a0<\/p>\n
\u201cDurante el desabasto (de enero) aprendimos sobre las necesidades del mercado, pudimos gestionar mejor la oferta para ofrecer el combustible a los clientes. Hemos reforzado al equipo para anticipar (este tipo de problemas)\u201d, agreg\u00f3.\u00a0<\/p>\n
Mientras que G500 y Petro Seven ya anunciaron expansiones a otros estados; la primera lleg\u00f3 a Monterrey a finales de agosto pasado, en tanto que la segunda dijo que invertir\u00e1 6 mil millones de pesos en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os en M\u00e9xico para llegar a 520 estaciones.\u00a0<\/p>\n
\u201cQueremos que sea un crecimiento ordenado y selectivo, que las personas tengan garant\u00eda sobre lo que reciben\u201d, explic\u00f3 el directivo de Petro Seven.\u00a0<\/p>\n
Incluso en junio inici\u00f3 operaciones formalmente en M\u00e9xico Wascon Blue, empresa 100 por ciento mexicana, con su primera estaci\u00f3n gasolinera en el estado de Morelos.\u00a0<\/p>\n
\u201cEsta es la primera estaci\u00f3n de 50 que abriremos en el pa\u00eds en los pr\u00f3ximos meses\u201d coment\u00f3 Enrique Olivera Melo, director general de la firma en la apertura de su estaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
S\u00f3lo en importaci\u00f3n de gasolina, las empresas privadas ingresaron en los primeros siete meses del a\u00f1o a M\u00e9xico 13.8 millones de barriles, lo cual representa 10.7 por ciento de la entrada total de estos combustibles.\u00a0<\/p>\n
Pero en di\u00e9sel fueron 16.6 millones de barriles, 28.3 por ciento del volumen total que entr\u00f3 al mercado mexicano.\u00a0<\/p>\n
El a\u00f1o pasado es cuando m\u00e1s se aceler\u00f3 la importaci\u00f3n de combustibles por una mayor infraestructura para almacenarlos en M\u00e9xico, pese a que pod\u00edan hacerlo antes por la reforma energ\u00e9tica.<\/p>\n