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Jalisco teji\u00f3 una alianza con cuatro entidades de las zonas Centro y Baj\u00edo para atraer m\u00e1s inversiones for\u00e1neas,<\/span><\/strong> pues en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, de acuerdo con la Secretar\u00eda de Econom\u00eda (SE) federal, han ca\u00eddo 69 por ciento.<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n La estrategia, denominada Centro-Baj\u00edo-Occidente, est\u00e1 conformada por Jalisco, San Luis Potos\u00ed, <\/span>Aguascalientes<\/span>, Guanajuato y <\/span>Quer\u00e9taro<\/span>.<\/span><\/strong> Con ella se pretende aprovechar el potencial de la regi\u00f3n en \u00e1reas como la industria electr\u00f3nica, el sector automotriz y la agroindustria.<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n \u201cTenemos varios proyectos en com\u00fan, como dotar de infraestructura a nuestra regi\u00f3n, seguirle apostando al tema educativo, reforzar el tema del agua como en el caso de El Zapotillo, apuntalar inversiones en el cl\u00faster automotriz, pl\u00e1sticos, agroindustria, y lo importante ser\u00e1 el seguimiento que le demos a estos temas\u201d, afirm\u00f3 Mauro Garza Mar\u00edn, presidente en Jalisco de la Confederaci\u00f3n Patronal de la Rep\u00fablica Mexicana (Coparmex).<\/p>\n Los secretarios de Desarrollo Econ\u00f3mico de las entidades mencionadas se han reunido desde mayo para cerrar detalles sobre el funcionamiento de este acuerdo, que ser\u00e1 presentado pr\u00f3ximamente por los gobernadores.<\/p>\n \u201cAcordamos estrategias a nivel general en temas ambientales con un plan regional de ordenamiento ambiental y ecol\u00f3gico. Y para potenciar el desarrollo humano, se acord\u00f3 la creaci\u00f3n de un sistema de protecci\u00f3n econ\u00f3mica a la familia\u201d,<\/span><\/strong> destac\u00f3 Ernesto S\u00e1nchez Proal, secretario de Desarrollo Econ\u00f3mico en el Estado.<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n La alianza podr\u00eda operar desde este a\u00f1o. Si es as\u00ed, se espera que en 2020 Jalisco alcance un crecimiento de 5% en el Producto Interno Bruto (<\/span>PIB<\/span>).<\/span><\/strong><\/p>\n Otro plan para atraer m\u00e1s inversi\u00f3n es la instalaci\u00f3n de una oficina regional de promoci\u00f3n econ\u00f3mica en <\/span>Shangh\u00e1i<\/span>, <\/span><\/strong>China. El tema se analizar\u00e1 en la visita que miembros del gabinete econ\u00f3mico de la Entidad realizar\u00e1n a la urbe asi\u00e1tica a mediados de agosto.<\/p>\n Otros retos<\/strong><\/p>\n La alianza tambi\u00e9n pretende impulsar proyectos de infraestructura como el tren de <\/span>Aguascalientes<\/span> a Guadalajara,<\/span><\/strong> nuevos centros de almacenamiento y distribuci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica en Jalisco y San Luis Potos\u00ed, y reforzar los aeropuertos de Guadalajara y Quer\u00e9taro como principales centros de carga.<\/p>\n El sector automotriz ser\u00e1 el m\u00e1s beneficiado con la conformaci\u00f3n de la alianza Centro-Baj\u00edo-Occidente, ya que las industrias que operan en los cinco estados involucrados permitir\u00e1n el desarrollo de unidades el\u00e9ctricas e h\u00edbridas que eleven la fortaleza econ\u00f3mica de la regi\u00f3n.<\/p>\n De acuerdo con el Gobierno estatal y el sector privado, la clave ser\u00e1 unir a la industria electr\u00f3nica exportadora de la Entidad con los sectores de <\/span>autopartes<\/span> y las armadoras con mayor presencia en Guanajuato y <\/span>Quer\u00e9taro<\/span>, para juntos atraer empresas armadoras de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la zona<\/span><\/strong> y manufacturar las autopartes electr\u00f3nicas especializadas.<\/p>\n De acuerdo con Ernesto S\u00e1nchez Proal, titular de la Secretar\u00eda de Desarrollo Econ\u00f3mico (Sedeco) de Jalisco, es muy factible que en la primera mitad de este sexenio (2019-2021) se est\u00e9 en condiciones de anunciar la instalaci\u00f3n de una compa\u00f1\u00eda armadora de autos el\u00e9ctricos en el Estado,<\/span><\/strong> probablemente de procedencia china o de otro pa\u00eds asi\u00e1tico<\/p>\n Para el director del Cl\u00faster Automotriz de Jalisco, Rub\u00e9n Res\u00e9ndiz, el acuerdo tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a las empresas mexicanas proveedoras de autopartes para vender sus componentes a los fabricantes de autos el\u00e9ctricos y, con ello, sustituir importaciones.<\/p>\n Anteriormente, un veh\u00edculo ten\u00eda entre 20% y 40% de piezas electr\u00f3nicas. Actualmente, la cifra es de 70% y seguir\u00e1 en aumento.<\/p>\n \u201cLa proveedur\u00eda local ya tiene la preparaci\u00f3n o capacitaci\u00f3n suficiente para aspirar a niveles superiores en las cadenas de suministro de la industria automotriz\u201d, se\u00f1al\u00f3 Res\u00e9ndiz.<\/p>\n \u201cLos veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos ya son una realidad y hay que trabajar en esa parte\u201d, remat\u00f3.\u00a0<\/p>\n
\n <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\nAutos el\u00e9ctricos, principal \u00e1rea de crecimiento<\/h4>\n