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La Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transportes de la C\u00e1mara de Diputados<\/strong> revisa una solicitud para exhortar a las entidades federativas a que regulen, y hagan obligatorio que veh\u00edculos que transiten por las v\u00edas p\u00fablicas, tengan un seguro que garantice a terceros el pago de los da\u00f1os que pudieran ocasionar en sus bienes y personas en caso de un accidente vial.<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n Esto, porque de acuerdo con la Asociaci\u00f3n Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), el 72% de coches que circulan en el pa\u00eds no tienen una cobertura<\/span><\/strong>, por lo que, en caso de siniestros de tr\u00e1nsito, cubrir los gastos que se generan de \u00e9ste puede derivar en el desequilibrio econ\u00f3mico de los involucrados.<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n En un punto de acuerdo, la diputada Pilar Lozano MacDonald (MC) expone que en M\u00e9xico se estima que las lesiones, discapacidad y muerte a causa de un accidente de tr\u00e1nsito cuestan m\u00e1s de 120 mil millones de pesos al a\u00f1o.<\/span><\/strong><\/p>\n Tan s\u00f3lo en 2016, el parque vehicular nacional aument\u00f3 6.78% sumando casi 43 millones de autos<\/span><\/strong>, de tal manera que la creciente cantidad tambi\u00e9n incrementa el n\u00famero de percances. En ese mismo a\u00f1o, el valor de los siniestros ascendi\u00f3 a poco m\u00e1s de 52 mil millones de pesos, y \u00fanicamente el 30% (15 mil 800 millones) fue cubierto por las aseguradoras.<\/p>\n Puntualiz\u00f3 que estimaciones de AMIS<\/strong> indican que una indemnizaci\u00f3n por muerte oscila entre 300 mil hasta tres millones de pesos; por lo que un seguro se convierte en un buen respaldo, que permite afrontar un gasto imprevisto derivado de este tipo de siniestros.<\/p>\n En el \u00e1mbito nacional, se reportan al a\u00f1o 15 mil 886 v\u00edctimas mortales y 134 mil 815 heridos<\/span><\/strong>, con costos que, de acuerdo con cifras de AMIS, alcanzan los 120 mil millones de pesos. Adem\u00e1s, el 50% de hospitalizados por colisi\u00f3n vehicular adquiere una deuda que puede representar m\u00e1s del 100% de su sueldo mensual.<\/p>\n Sin embargo, a\u00f1adi\u00f3, dicha regulaci\u00f3n s\u00f3lo aplica para caminos y puentes federales; resulta indispensable establecer la obligaci\u00f3n, tambi\u00e9n, en el \u00e1mbito local, debido a que la baja cultura de aseguramiento en el pa\u00eds pone en riesgo la seguridad de conductores y peatones, dejando econ\u00f3micamente vulnerables a quienes se ven involucrados en un siniestro de tr\u00e1nsito.<\/p>\n Precis\u00f3 que en la mitad de las 32 entidades es obligatoria una p\u00f3liza de responsabilidad civil, que ampare los da\u00f1os al veh\u00edculo y a la persona cuando ocurre un siniestro provocado por el titular de la p\u00f3liza, destacando la exigibilidad de la cobertura: Ciudad de M\u00e9xico, Estado de M\u00e9xico, Baja California, Chihuahua, Sinaloa, Jalisco, Nayarit, Morelos, Quer\u00e9taro, San Luis Potos\u00ed, Nuevo Le\u00f3n, Tabasco, Tamaulipas, Veracruz y Yucat\u00e1n.<\/p>\n JM<\/p>\n