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Hasta hace poco, pensar en un coche con m\u00e1s de 750 caballos de fuerza era casi imposible o ten\u00eda que buscarse en Europa en s\u00faperdeportivos inalcanzables. FCA pretende cambiar esa realidad con el nuevo Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, una versi\u00f3n todav\u00eda m\u00e1s briosa del felino infernal que se coloca como el macho alfa de los muscle cars con 797 impresionantes caballos de fuerza.<\/p>\n
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El exterior solo refleja un par de cambios respecto al a\u00f1o modelo anterior. El principal de ellos es el cofre, que para esta renovaci\u00f3n ofrece una doble admisi\u00f3n, que aumentan la sensaci\u00f3n de robustez general del veh\u00edculo. El resto es el veh\u00edculo musculoso y de dise\u00f1o atemporal que conocemos, con anchas caderas; un discreto aler\u00f3n; un nuevo lip frontal y las insignias con del felino, pero esta vez con el ojo rojo, tal y como el nombre de esta versi\u00f3n lo indica.<\/p>\n
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La cabina refleja la buena calidad y materiales que Dodge seleccion\u00f3 para la confecci\u00f3n de este coche, con pl\u00e1sticos suaves en todos los puntos donde el conductor y copiloto tienen contacto con el coche. Los terminados lucen sobrios, con ornamentaciones similares al aluminio pulido, mientras, los asientos se forran de Alcantara y piel Nappa. Adem\u00e1s, existe el extra de que es el pony car m\u00e1s espacioso en la banca trasera, pues de cabida a dos personas de tama\u00f1o normal sin muchas limitaciones de espacio.<\/p>\n
El entretenimiento est\u00e1 a cargo del sistema Uconnect, con una pantalla de 8.4 pulgadas, con interfaz Android Auto y Apple CarPlay. Entre otras amenidades, este veh\u00edculo cuenta con sistema de sonido Premium; mandos al volante; aire acondicionado digital; salida de 12V; dos puertos USB y encendido remoto, adem\u00e1s de elementos de seguridad como: c\u00e1mara de reversa; asistente de estacionamiento; control de tracci\u00f3n y estabilidad, as\u00ed como frenos ABS firmados por Brembo, entre lo m\u00e1s destacado.<\/p>\n
Pero es bajo el cofre donde se encuentra lo m\u00e1s relevante de este modelo: el motor V8 de 6.2 litros con supercargador integrado, que gracias a una serie de modificaciones eleva su potencia en 80 caballos si se le compara con el Hellcat actual. En otras palabras, el Challenger Redeye eroga 797 caballos de fuerza y 707 lb-pie par, todo ligado a una caja autom\u00e1tica de ocho relaciones que pone la potencia en el eje trasero.<\/p>\n
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Con este Coup\u00e9 deportivo no hay medias tintas, y es que este Challenger se coloca como el m\u00e1s potente de su categor\u00eda. No solo eso, tambi\u00e9n es el m\u00e1s compatible con la vida cotidiana, y notablemente tambi\u00e9n es de los m\u00e1s divertidos y llamativos sobre el asfaltado.<\/p>\n
Y es que apenas enciendes el coche y se escucha una sinfon\u00eda de tonos graves que provienen del sistema de escape, mismos que vislumbran la fuerza con el que este coche empuja. Y vaya que lo hace, pues con ante el m\u00e1s ligero toque la sinfon\u00eda va en aumento, pero ahora se acompa\u00f1a del t\u00edpico silbido de los motores supercargados aunado a un tir\u00f3n en el cuello que solo dibuja una sonrisa en tu rostro, mientras sientes que el pulso, al igual que el Challenger, se acelera.<\/p>\n
El modo de manejo deportivo es el que mejor demuestra el potencial de este b\u00f3lido, ya que logra hacer que la respuesta de la caja mejore y que la suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n se vuelvan un poco m\u00e1s r\u00edgidas, aunque parad\u00f3jicamente lo suficiente para un andar c\u00f3modo en ciudad, al menos en calles en condiciones decentes. En general es un coche c\u00f3modo para cuatro personas y con un espacio de cajuela decente, un extra para el segmento, aunque nadie compre un deportivo pensando en ello.<\/p>\n
Divertirse es cosa sencilla en este automotor, a la menor provocaci\u00f3n el eje trasero comienza a bailar y se requiere de manos para lograr mantenerlo en l\u00ednea y seguir dejando una estela de ruido al pasar. Existen adem\u00e1s un par de elementos sorpresa, como el Launch Control, para arranques \u00f3ptimos y el Line Lock, que permite quemar llanta como si no hubiera un ma\u00f1ana.<\/p>\n
El Challenger SRT Hellcat Redeye es para quienes buscan demostrar qui\u00e9n es el que manda, y por un mill\u00f3n 744 mil 900 pesos lo lograr\u00e1s, siendo el m\u00e1s ruidoso, potente, espacioso, c\u00f3modo y divertido de los coup\u00e9s deportivos americanos.<\/p>\n
| MOTOR\u00a0<\/td>\n | Frontal longitudinal; V8; 6.2 litros. Potencia: 797 HP @ 6,500 rpm. Torque: 707 libras-pie @ 4,000 rpm.<\/td>\n<\/tr>\n |
| TRACCI\u00d3N<\/td>\n | Trasera.<\/td>\n<\/tr>\n |
| TRANSMISI\u00d3N<\/td>\n | Autom\u00e1tica de ocho velocidades (8+R).<\/td>\n<\/tr>\n |
| FRENOS<\/td>\n | Delanteros: De discos ventilados, con ABS. Traseros: De discos ventilados, con ABS.<\/td>\n<\/tr>\n |
| SUSPENSI\u00d3N<\/td>\n | Delantera: Independiente, de doble horquilla con barra estabilizadora. Trasera: Independiente, de tipo MultiLink con barra estabilizadora.<\/td>\n<\/tr>\n |
| DIRECCI\u00d3N<\/td>\n | Electrohidr\u00e1ulica progresiva.<\/td>\n<\/tr>\n |
| DIMENSIONES<\/td>\n | Largo: 5,028\/ Ancho: 1,986\/ Alto: 1,419\/ Distancia entre ejes: 2,951.<\/td>\n<\/tr>\n |
| CAPACIDAD<\/td>\n | Peso: 2,040 kilogramos\/ Tanque: 70 litros\/ Cajuela: 459 litros.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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