O porta-voz do sindicato que representa os motoristas de mercadoria geral disse, esta segunda-feira, que a decis\u00e3o do Governo de decretar uma requisi\u00e7\u00e3o civil se baseou em informa\u00e7\u00e3o distorcida e garantiu que os trabalhadores cumpriram os servi\u00e7os m\u00ednimos.<\/strong><\/p>\n“O Governo decidiu [a requisi\u00e7\u00e3o civil] com base em informa\u00e7\u00e3o distorcida feita chegar pela ANTRAM [Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportadores P\u00fablicos Rodovi\u00e1rios de Mercadorias] e n\u00e3o teve o m\u00ednimo cuidado de perceber o porqu\u00ea de as cargas n\u00e3o estarem a ser efetuadas”, afirmou \u00e0 Lusa Anacleto Rodrigues.<\/p>\n
Segundo adiantou o porta-voz do Sindicato Independente dos Motoristas de Mercadorias, a decis\u00e3o foi baseada “no n\u00famero de cargas feitas e n\u00e3o no n\u00famero de trabalhadores ao servi\u00e7o, j\u00e1 que n\u00famero de trabalhadores ao servi\u00e7o foi de 100%”.<\/p>\n
O problema, referiu, \u00e9 que as cargas est\u00e3o a ser feitas “em comboio” e “isso agrava o tempo” que leva a concluir o servi\u00e7o.<\/p>\n
“Uma coisa \u00e9 um cami\u00e3o circular livremente. Chega ao parque em Aveiras, carrega e vai para o aeroporto. Outra coisa \u00e9 uma caravana de v\u00e1rios cami\u00f5es, em que o primeiro a carregar tem de ficar \u00e0 espera de que o 12.\u00ba esteja carregado para depois partirem todos juntos. Isso agrava muito os tempos de viagem, de carga, de descarga”, explicou.<\/p>\n
“Com todos estes constrangimentos e com os trabalhadores a fazerem s\u00f3 oito horas, verificou-se que, afinal de contas, [os servi\u00e7os m\u00ednimos estipulados] n\u00e3o chegavam”, disse Anacleto Rodrigues.<\/p>\n
Na segunda-feira, ao fim do primeiro dia de greve de motoristas, o Governo decretou a requisi\u00e7\u00e3o civil, alegando o incumprimento dos servi\u00e7os m\u00ednimos.<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Estado da Presid\u00eancia do Conselho de Ministros, Tiago Antunes, ap\u00f3s uma reuni\u00e3o do executivo por via eletr\u00f3nica, justificou a medida depois de o Governo ter constatado que os sindicatos que convocaram a greve dos motoristas de mercadorias e de mat\u00e9rias perigosas “n\u00e3o asseguraram os servi\u00e7os m\u00ednimos”, particularmente no turno da tarde.<\/p>\n
A greve que come\u00e7ou na segunda-feira, por tempo indeterminado, foi convocada pelo Sindicato Nacional dos Motoristas de Mat\u00e9rias Perigosas (SNMMP) e pelo Sindicato Independente dos Motoristas de Mercadorias (SIMM), com o objetivo de reivindicar junto da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportadores P\u00fablicos Rodovi\u00e1rios de Mercadorias (ANTRAM) o cumprimento do acordo assinado em maio, que prev\u00ea uma progress\u00e3o salarial.<\/p>\n
A maioria dos motoristas de carga geral n\u00e3o aderiu, no entanto, \u00e0 greve, segundo o sindicalista.<\/p>\n
“Os motoristas de carga geral gozam de uma outra liberdade” e “n\u00e3o aderiram com a for\u00e7a que aderiram os motoristas de mat\u00e9rias perigosas”, referiu, acrescentando ainda que muitos dos associados trabalham em transportes internacionais, pelo que est\u00e3o fora do pa\u00eds.<\/p>\n
Hoje, primeiro dia em que a requisi\u00e7\u00e3o civil est\u00e1 em vigor, todos os motoristas de mat\u00e9rias perigosas est\u00e3o a trabalhar, garantiu o representante sindical destes trabalhadores.<\/p>\n
“Est\u00e3o 100% dos trabalhadores a trabalhar”, afirmou o porta-voz do Sindicato dos Motoristas de Mat\u00e9rias Perigosas, Pedro Pardal Henriques, em Aveiras de Cima, Lisboa, \u00e0 porta da sede da CLC – Companhia Log\u00edstica de Combust\u00edveis.<\/p>\n<\/div>\n