A Antram considera que a proposta que o Sindicato Nacional dos Motoristas de Mat\u00e9rias Perigosas (SNMMP) apresentou ao Governo \u00e9 “incomport\u00e1vel para as empresas” e discriminat\u00f3ria para os associados dos outros sindicatos do setor.<\/strong><\/p>\n“O aumento que o sindicato quer, al\u00e9m de incomport\u00e1vel, \u00e9 discriminat\u00f3rio face aos colegas associados da Fectrans e do SIMM [Sindicato Independente dos Motoristas de Mercadorias]”, afirmou \u00e0 ag\u00eancia Lusa o porta-voz da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportadores P\u00fablicos Rodovi\u00e1rios de Mercadorias (Antram).<\/p>\n
Andr\u00e9 Matias de Almeida disse que a Antram espera agora que no plen\u00e1rio que o SNMMP vai realizar no domingo, em Aveiras de Cima (Lisboa), “haja uma sensibiliza\u00e7\u00e3o dos associados [do sindicato] e que possam compreender que as empresas est\u00e3o no seu limite”.<\/p>\n
O porta-voz do SNMMP, Pedro Pardal Henriques, anunciou hoje de madrugada que a greve se vai manter, porque a Antram rejeitou uma proposta negociada ao longo de 10 horas com o ministro das Infraestruturas.<\/p>\n
“Trabalh\u00e1mos em conjunto com o senhor ministro uma proposta que seria razo\u00e1vel para desbloquear a situa\u00e7\u00e3o. A Antram rejeitou a proposta e a greve mant\u00e9m-se”, afirmou \u00e0 ag\u00eancia Lusa Pedro Pardal Henriques.<\/p>\n
Andr\u00e9 Matias de Almeida adiantou que a Antram apresentou ao Governo a sua proposta depois de o SNMMP ter suspendido os efeitos da greve.<\/p>\n
A proposta “\u00e9 consonante com aquela que foi apresentada e assinada com a Fectrans [Federa\u00e7\u00e3o os Sindicatos de Transportes e Comunica\u00e7\u00f5es] e o SIMM, e essa foi proposta foi recusada pelo SNMMP que apresentou uma contraproposta”, explicou.<\/p>\n
“No acordo com o SIMM e a Fectrans, a Antram foi al\u00e9m dos protocolos assinados em 17 de maio, subindo, por exemplo, o valor da cl\u00e1usula 61.\u00aa, de isen\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rio de trabalho, que tem o valor m\u00ednimo de 343 euros, do trabalho noturno, ajudas de custo, subs\u00eddio de cargas e descargas, e diuturnidades”, exemplificou.<\/p>\n
Andr\u00e9 Matias de Almeida insistiu que estas mat\u00e9rias j\u00e1 representam “um esfor\u00e7o grande para as empresas”.<\/p>\n
O porta-voz da Antram, associa\u00e7\u00e3o que representa cerca de 2.000 empresas, adiantou que o acordo alcan\u00e7ado em 17 de maio inclui um “subs\u00eddio de opera\u00e7\u00f5es (subs\u00eddio de risco para manuseamento de mat\u00e9rias perigosas), para entrar em vigor em 2020, para os trabalhadores de mat\u00e9rias perigosas”.<\/p>\n
“A proposta do SNMMP era de aumentar esse subs\u00eddio de opera\u00e7\u00f5es 40% acima do protocolado em maio, no valor de 125 euros”, referiu.<\/p>\n
Segundo o respons\u00e1vel da associa\u00e7\u00e3o patronal, “na pr\u00e1tica, os empregadores fizeram o esfor\u00e7o para irem mais al\u00e9m, mas na rubrica que \u00e9 nova, o SNMMP quer mais 40%”.<\/p>\n
Andr\u00e9 Matias de Almeida esclareceu que a Antram espera que “o sindicato possa perceber que as empresas n\u00e3o conseguem” um maior esfor\u00e7o, pois “v\u00e3o para o terceiro ano em decrescimento de resultados”.<\/p>\n
Acrescentou que ao sexto dia de greve, que come\u00e7ou na segunda-feira por tempo indeterminado, “n\u00e3o h\u00e1 ningu\u00e9m bem na fotografia e enquanto n\u00e3o se chegar a um entendimento s\u00f3 h\u00e1 vencidos”.<\/p>\n<\/div>\n