O Governo recebe, na ter\u00e7a-feira, o Sindicato Nacional dos Motoristas de Mat\u00e9rias Perigosas (SNMMP) para a retoma de negocia\u00e7\u00f5es com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos Rodovi\u00e1rios (Antram).<\/strong><\/p>\nA reuni\u00e3o, marcada para as 16:00 no Minist\u00e9rio das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o, em Lisboa, realiza-se depois de, no domingo, num plen\u00e1rio em Aveiras de Cima (Lisboa), o sindicato ter decidido desconvocar uma greve que durava h\u00e1 sete dias.<\/p>\n
Contudo, na mo\u00e7\u00e3o aprovada durante o plen\u00e1rio, os motoristas decidiram mandatar a dire\u00e7\u00e3o do sindicato para tomar medidas como “a convoca\u00e7\u00e3o de greves \u00e0s horas extraordin\u00e1rias, fins de semana e feriados” caso a Antram “demonstre uma postura intransigente”.<\/p>\n
Na segunda-feira, o SNMMP afirmou, em comunicado, que a greve terminou sem ter produzido “ainda” os resultados pretendidos e considerou que, apesar dos avan\u00e7os alcan\u00e7ados, “as bases” para a negocia\u00e7\u00e3o “ainda est\u00e3o longe” do necess\u00e1rio.<\/p>\n
“O Governo anunciou estar aberto o caminho para uma nova ronda negocial, \u00e0 qual n\u00e3o vamos virar costas”, disse o SNMMP, no documento, considerando que “ficou claro” que o ponto de partida da media\u00e7\u00e3o encontra-se “acima” daquele que se verificava antes da greve.<\/p>\n
“Queremos negociar e, para o efeito, cumpriremos as condi\u00e7\u00f5es exigidas para que a media\u00e7\u00e3o re\u00fana com todas as partes, mas n\u00e3o podemos mentir aos nossos associados e ao pa\u00eds: as bases que est\u00e3o lan\u00e7adas para essa negocia\u00e7\u00e3o ainda est\u00e3o longe do que precisamos para que os motoristas de cargas perigosas possam viver com a dignidade”, indicou o sindicato, na segunda-feira.<\/p>\n
Por sua vez, a Antram congratulou-se, no domingo, com a desconvoca\u00e7\u00e3o da greve e manifestou-se dispon\u00edvel para ouvir as “reivindica\u00e7\u00f5es leg\u00edtimas” do SNMMP, mas dentro do suport\u00e1vel pelas empresas de transporte.<\/p>\n
Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 CMTV, o porta-voz da Antram, Andr\u00e9 Matias de Almeida, frisou que as empresas “n\u00e3o podem aceitar aumentos” salariais que possam representar “despedimentos coletivos em massa” ou o “fecho das empresas”.<\/p>\n
No in\u00edcio da madrugada de s\u00e1bado, ap\u00f3s o falhan\u00e7o de uma reuni\u00e3o que durou cerca de 10 horas no Minist\u00e9rio das Infraestruturas, a Antram considerou que a proposta ent\u00e3o defendida pelo sindicato era “incomport\u00e1vel para as empresas” e discriminat\u00f3ria para os trabalhadores filiados nos outros sindicatos.<\/p>\n
“O aumento que o sindicato quer, al\u00e9m de incomport\u00e1vel, \u00e9 discriminat\u00f3rio face aos colegas associados da Fectrans [federa\u00e7\u00e3o sindical afeta \u00e0 CGTP) e do SIMM [Sindicato Independente dos Motoristas de Mercadorias]”, afirmou ent\u00e3o \u00e0 Lusa o porta-voz da Antram.<\/p>\n
Andr\u00e9 Matias de Almeida adiantou que o acordo alcan\u00e7ado em 17 de maio inclui um “subs\u00eddio de opera\u00e7\u00f5es (subs\u00eddio de risco para manuseamento de mat\u00e9rias perigosas), para entrar em vigor em 2020, para os trabalhadores de mat\u00e9rias perigosas”.<\/p>\n
“A proposta do SNMMP era de aumentar esse subs\u00eddio de opera\u00e7\u00f5es 40% acima do protocolado em maio, no valor de 125 euros”, referiu o representante da Antram.<\/p>\n<\/div>\n