{"id":2417,"date":"2020-08-30T16:16:50","date_gmt":"2020-08-30T13:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/hotnewsinworld.com\/pt\/faro-registou-a-maior-queda-de-passageiros-dos-aeroportos-nacionais\/"},"modified":"2020-08-30T16:16:52","modified_gmt":"2020-08-30T13:16:52","slug":"faro-registou-a-maior-queda-de-passageiros-dos-aeroportos-nacionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hotnewsinworld.com\/pt\/faro-registou-a-maior-queda-de-passageiros-dos-aeroportos-nacionais\/","title":{"rendered":"Faro registou a maior queda de passageiros dos aeroportos nacionais"},"content":{"rendered":"<p>JN\/Ag\u00eanciasHoje\u00a0\u00e0s\u00a010:32O Aeroporto Internacional de Faro registou a maior queda nos movimentos em aeroportos nacionais no segundo trimestre, com menos 97% que no mesmo per\u00edodo do ano passado.Os dados do Boletim Trimestral da Autoridade Nacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) apontam que, no per\u00edodo em an\u00e1lise, se registou em Portugal uma quebra de tr\u00e1fego na ordem dos 91% em n\u00famero de movimentos e de 97,5% em n\u00famero de passageiros transportados.O aeroporto de Faro apresentou a maior quebra em n\u00famero de movimentos (-97%), enquanto o aeroporto de Ponta Delgada registou a menor descida (-80%).J\u00e1 quanto ao n\u00famero de passageiros transportados, menos de 388 mil (tinham sido 15 milh\u00f5es no mesmo trimestre de 2019), as quebras foram mais homog\u00e9neas e superiores a 96% em todos os principais aeroportos nacionais.A ANAC concluiu tamb\u00e9m que, no segundo trimestre de 2020, dos cerca de 11 mil movimentos comerciais realizados (contra os 124 mil no per\u00edodo hom\u00f3logo anterior), apenas 67% corresponderam a movimentos comerciais de passageiros (94% no segundo trimestre de 2019).Assim, em contexto de restri\u00e7\u00f5es \u00e0 opera\u00e7\u00e3o impostas pela pandemia de covid-19, verificou-se um aumento dos voos de carga, cujo peso cresceu para 21% (1% no segundo trimestre de 2019).Por sua vez, a avia\u00e7\u00e3o executiva cresceu em representatividade, ainda que em contexto de quebra em termos absolutos, devido \u00e0 natureza do servi\u00e7o &#8220;personalizado e customizado&#8221;, e, por fim, os voos para fins m\u00e9dicos e de assist\u00eancia cresceram cerca de 40%, face aos valores registados em igual per\u00edodo de 2019.0 segmento dom\u00e9stico, pelo contr\u00e1rio, apresentou um valor &#8220;menos dram\u00e1tico&#8221;, acrescenta a ANAC, com uma quebra de 77% do n\u00famero de opera\u00e7\u00f5es, perante os 94% registados no segmento internacional.O segmento dom\u00e9stico representou mesmo 44% do total de voos realizados no per\u00edodo em an\u00e1lise, quando em igual per\u00edodo de 2019 a sua representatividade n\u00e3o excedia os 16%.&#8221;Finalmente, importa acrescentar que as varia\u00e7\u00f5es em cadeia alcan\u00e7adas nas opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas deste trimestre &#8211; de 39% em maio e de 79% em julho &#8211; parecem evidenciar alguns frutos decorrentes dos esfor\u00e7os do sistema da avia\u00e7\u00e3o civil internacional e nacional, esperando-se que os mesmos venham a traduzir uma recupera\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego de passageiros nos trimestres seguintes&#8221;, concluiu a ANAC.As medidas para combater a pandemia paralisaram setores inteiros da economia mundial e levaram o Fundo Monet\u00e1rio Internacional (FMI) a fazer previs\u00f5es sem precedentes nos seus quase 75 anos: a economia mundial poder\u00e1 cair 4,9% em 2020, arrastada por uma contra\u00e7\u00e3o de 8% nos Estados Unidos, de 10,2% na zona euro e de 5,8% no Jap\u00e3o.Os efeitos da pandemia j\u00e1 se refletiram na economia portuguesa no segundo trimestre, com o Produto Interno Bruto (PIB) a cair 16,5% face ao mesmo per\u00edodo de 2019, segundo dados do Instituto Nacional de Estat\u00edstica (INE).<br \/>\n<br \/>\n<!--noindex--><br \/>\n<a 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