{"id":4095,"date":"2021-08-01T21:20:51","date_gmt":"2021-08-01T18:20:51","guid":{"rendered":"https:\/\/hotnewsinworld.com\/pt\/pandemia-agrava-prejuizos-da-cp-para-mais-de-95-milhoes-de-euros\/"},"modified":"2021-08-01T21:20:54","modified_gmt":"2021-08-01T18:20:54","slug":"pandemia-agrava-prejuizos-da-cp-para-mais-de-95-milhoes-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hotnewsinworld.com\/pt\/pandemia-agrava-prejuizos-da-cp-para-mais-de-95-milhoes-de-euros\/","title":{"rendered":"Pandemia agrava preju\u00edzos da CP para mais de 95 milh\u00f5es de euros"},"content":{"rendered":"<p>Diogo Ferreira Nunes DV\/JN Hoje\u00a0\u00e0s\u00a009:54Comboios da empresa apareceram menos vezes, mas foram mais pontuais. Fus\u00e3o com a EMEF poupou mais de 30 milh\u00f5es na contrata\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os.A CP agravou os preju\u00edzos por causa da pandemia. No ano passado, a transportadora registou resultados negativos de 95,4 milh\u00f5es de euros, o que compara com os 51,6 milh\u00f5es de euros verificados em 2019. Os comboios apareceram menos vezes do que estava programado mas foram mais pontuais, refere o relat\u00f3rio e contas publicado pela empresa liderada por Nuno Freitas.A diminui\u00e7\u00e3o das receitas ajuda a explicar o agravamento dos resultados. A quebra de 40% nos passageiros para 87 milh\u00f5es levou \u00e0 descida de 45% nos proveitos de tr\u00e1fego para 150,65 milh\u00f5es de euros. Os rendimentos de tr\u00e1fego s\u00e3o uma componente fundamental para assegurar que a empresa consegue pagar sal\u00e1rios e cumprir os compromissos com os seus fornecedores.No in\u00edcio do ano passado, a empresa vinha de um ciclo de recupera\u00e7\u00e3o de clientes. Antes de a covid-19 entrar em Portugal, a CP registava &#8220;dois meses com um crescimento da procura em linha com o que vinha a ocorrer nos anos anteriores, induzida n\u00e3o s\u00f3 pelo crescimento da economia portuguesa como pelo do turismo&#8221;.Depois do primeiro confinamento, os passageiros come\u00e7aram a voltar, mas nunca ao ritmo pr\u00e9-pandemia, at\u00e9 porque, nos transportes, foram introduzidos limites \u00e0 lota\u00e7\u00e3o de dois ter\u00e7os da capacidade. No \u00faltimo trimestre do ano, contudo, houve novas restri\u00e7\u00f5es de mobilidade por causa da segunda vaga da covid-19.Al\u00e9m dos limites \u00e0 lota\u00e7\u00e3o, houve v\u00e1rias altera\u00e7\u00f5es na oferta de comboios a partir de mar\u00e7o. No primeiro confinamento, a oferta de comboios urbanos e regionais caiu para 75%; nos servi\u00e7os de longo curso, o recuo foi mais acentuado.Corte no internacionalO servi\u00e7o internacional foi praticamente apagado: desde 17 de mar\u00e7o de 2020 que n\u00e3o circulam os comboios noturnos para Espanha (Lusit\u00e2nia) e Fran\u00e7a (Sud Expresso); o comboio Celta, entre Porto e Vigo, foi retomado em maio, mas apenas com uma viagem di\u00e1ria em cada sentido, em vez de duas. No total, foram realizados 404 127 comboios, menos 6,9% face a 2019.Mesmo nos comboios programados, houve mais viagens suprimidas: o \u00edndice de regularidade recuou no ano passado de 99,5% para 99,2%. Apenas os comboios urbanos de Sintra\/Azambuja foram mais ass\u00edduos na compara\u00e7\u00e3o com 2019. Pelo contr\u00e1rio, houve mais comboios a chegarem a horas: o \u00edndice de pontualidade subiu 2,8 pontos percentuais, para 85%. As principais melhorias registaram-se no Intercidades, Alfa Pendular e comboios urbanos das linhas de Cascais e de Aveiro.As diferen\u00e7as na assiduidade e pontualidade deveram-se, sobretudo, a limita\u00e7\u00f5es de velocidade por causa das obras do Ferrovia 2020, avarias na sinaliza\u00e7\u00e3o e no material circulante.A n\u00edvel operacional, as receitas ficaram abaixo dos gastos por 4,1 milh\u00f5es de euros. Os rendimentos ca\u00edram 14% para 294,76 milh\u00f5es de euros. A entrada em vigor do contrato de servi\u00e7o p\u00fablico, a meio do ano, evitou que a descida fosse mais acentuada: o Estado compensou a transportadora em 88,13 milh\u00f5es de euros.O Governo tem de aprovar, ainda, os relat\u00f3rios e contas da CP relativos a 2020 e aos cinco anos anteriores: desde 2016 que as contas da empresa p\u00fablica de transporte &#8220;aguardam aprova\u00e7\u00e3o pela Tutela&#8221;.Mais contrata\u00e7\u00f5es do que sa\u00eddas de trabalhadoresO ano passado ficou marcado pela fus\u00e3o entre a CP e a EMEF. Ao juntar a opera\u00e7\u00e3o com a manuten\u00e7\u00e3o, a empresa poupou mais de 30 milh\u00f5es na contrata\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os a empresas externas. A fus\u00e3o impede, por exemplo, a compara\u00e7\u00e3o da taxa de absentismo e recurso a horas extra com anos anteriores. Ainda assim, houve mais 81 contrata\u00e7\u00f5es do que sa\u00eddas na CP. As reformas foram as principais causas para a redu\u00e7\u00e3o do quadro, mas acabaram por ser suplantadas por 171 contrata\u00e7\u00f5es, ao abrigo do plano de investimento da CP (136) e do refor\u00e7o dos quadros para a oficina de Guif\u00f5es (35).<br \/>\n<br \/>\n<!--noindex--><br \/>\n<a href=\"http:\/\/feeds.jn.pt\/~r\/JN-ECONOMIA\/~3\/jZLyVwxVZHY\/pandemia-agrava-prejuizos-da-cp-para-mais-de-95-milhoes-de-euros-13995750.html\" rel=\"nofollow\">Source link <\/a><br \/>\n<!--\/noindex--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diogo Ferreira Nunes DV\/JN Hoje\u00a0\u00e0s\u00a009:54Comboios da empresa apareceram menos vezes, mas foram mais pontuais. Fus\u00e3o com a EMEF poupou mais de 30 milh\u00f5es na contrata\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os.A CP agravou os preju\u00edzos por causa da pandemia. 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