O secret\u00e1rio de Estado da Energia, Jo\u00e3o Galamba, confirmou a garantia j\u00e1 dada pelo ministro do Trabalho, Vieira da Silva – que “o Governo est\u00e1 preparado para o que vier a acontecer” na eventualidade de uma greve geral de camionistas no dia 12 de agosto – e acrescentou que est\u00e1 j\u00e1 a ser preparada “uma rede de abastecimento de emerg\u00eancia” com um m\u00eas de anteced\u00eancia.<\/strong><\/p>\n“Se a greve efetivamente acontecer, vamos criar as condi\u00e7\u00f5es para, se necess\u00e1rio, montar um sistema log\u00edstico alternativo de distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis, no caso de n\u00e3o haver o cumprimento de servi\u00e7os m\u00ednimos”, anunciou Galamba numa entrevista ao Dinheiro Vivo e \u00e0 TSF, que poder\u00e1 ouvir na \u00edntegra j\u00e1 no pr\u00f3ximo s\u00e1bado e tamb\u00e9m ler no suplemento de Economia que \u00e9 publicado com o Di\u00e1rio de Not\u00edcias e Jornal de Not\u00edcias.<\/p>\n
Galamba garantiu que o governo est\u00e1 a trabalhar na defini\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os m\u00ednimos e “se acontecer algo semelhante ao que aconteceu na \u00faltima greve, teremos no terreno um dispositivo que identifica os abastecimentos priorit\u00e1rios, os postos que t\u00eam de ser abastecidos, os circuitos que abastecem esses postos, bem como depois a necessidade de motoristas que garantam esses abastecimentos. Iremos definir os servi\u00e7os m\u00ednimos e esperamos que sejam cumpridos, mas se n\u00e3o forem temos medidas alternativas”.<\/p>\n
A postos est\u00e1 j\u00e1 tamb\u00e9m uma task force especial da Entidade Nacional para o Setor Energ\u00e9tico (ENSE), com procedimentos internos por parte da sua pr\u00f3pria rede de emerg\u00eancia de postos de abastecimento (REPA), que depois se articula com as for\u00e7as de seguran\u00e7a para a operacionaliza\u00e7\u00e3o da rede alternativa, explicou Galamba. Al\u00e9m disso, disse o secret\u00e1rio de Estado, “haver\u00e1 um acompanhamento muito pr\u00f3ximo de v\u00e1rios membros do governo, das \u00e1reas da Energia, Transportes, Administra\u00e7\u00e3o Interna, como na greve anterior”.<\/p>\n
E no Algarve, onde muitos portugueses v\u00e3o estar a passar f\u00e9rias em pleno m\u00eas agosto e onde o g\u00e1s natural n\u00e3o chega por gasoduto, o que vai acontecer? A regi\u00e3o vai continuar a ser abastecida com g\u00e1s se houver greve?<\/p>\n
“Estamos a criar condi\u00e7\u00f5es para que sim, para que isso aconte\u00e7a e h\u00e1 locais de abastecimento de g\u00e1s no Algarve que s\u00e3o priorit\u00e1rios e est\u00e3o inclu\u00eddos na rede de emerg\u00eancia que referi. Mesmo num cen\u00e1rio de greve e quebra dos servi\u00e7os m\u00ednimos, esse abastecimento e os consumos na regi\u00e3o est\u00e3o garantidos”, rematou Galamba.<\/p>\n
Depois de terem amea\u00e7ado fazer uso de uma “bomba at\u00f3mica”, referindo-se a uma nova greve, esta semana os sindicatos dos motoristas lan\u00e7aram mesmo um pr\u00e9-aviso de greve com in\u00edcio em 12 de agosto, com servi\u00e7os m\u00ednimos de 25% em todo o territ\u00f3rio nacional, enquanto na greve de abril eram de 40% apenas em Lisboa e Porto.<\/p>\n
A prioridade no abastecimento ser\u00e3o “portos, aeroportos e postos de abastecimento das empresas que t\u00eam por objeto a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros, rodovi\u00e1rios, ferrovi\u00e1rios e fluviais”, bem como a “estruturas residenciais para pessoas idosas, centros de acolhimento residencial para crian\u00e7as e jovens, estabelecimentos de ensino, IPSS e Santas Casas da Miseric\u00f3rdia”.<\/p>\n
J\u00e1 no caso do “abastecimento de combust\u00edveis e mat\u00e9rias perigosas a hospitais, centros de sa\u00fade, cl\u00ednicas de hemodi\u00e1lise e outras estruturas de presta\u00e7\u00e3o de cuidados de sa\u00fade inadi\u00e1veis, estabelecimentos prisionais, bases a\u00e9reas, servi\u00e7os de prote\u00e7\u00e3o civil, bombeiros, for\u00e7as de seguran\u00e7a e unidades aut\u00f3nomas de gaseifica\u00e7\u00e3o”, os sindicatos prop\u00f5em que estes servi\u00e7os sejam assegurados na totalidade, “nas mesmas condi\u00e7\u00f5es em que devem assegurar em dias \u00fateis, de feriado e\/ou descanso semanal”.<\/p>\n
Segundo fonte sindical, citada pela Lusa, existem em Portugal cerca de 50 mil motoristas de ve\u00edculos pesados de mercadorias, 900 dos quais a transportar mercadorias perigosas.<\/p>\n
Os representantes dos motoristas pretendem um acordo para aumentos graduais no sal\u00e1rio-base at\u00e9 2022: 700 euros em janeiro de 2020, 800 euros em janeiro de 2021 e 900 euros em janeiro de 2022, o que com os pr\u00e9mios suplementares que est\u00e3o indexados ao sal\u00e1rio-base, daria 1400 euros em janeiro de 2020, 1550 euros em janeiro de 2021 e 1715 euros em janeiro de 2022.<\/p>\n<\/div>\n