O porta-voz da ANTRAM, Andr\u00e9 Matias de Almeida, diz que a reuni\u00e3o de segunda-feira no Minist\u00e9rio das Infraestruturas “\u00e9 uma farsa” do sindicato com o objetivo de “ludibriar” os portugueses sobre uma alegada disponibilidade para negociar.<\/strong><\/p>\n“A ANTRAM [Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportadores P\u00fablicos Rodovi\u00e1rios de Mercadorias] n\u00e3o estar\u00e1 nessa reuni\u00e3o porque essa reuni\u00e3o simplesmente n\u00e3o existe”, disse \u00e0 Lusa o advogado e porta-voz da associa\u00e7\u00e3o, Andr\u00e9 Matias de Almeida.<\/p>\n
“Essa reuni\u00e3o \u00e9 uma farsa que se destina, mais uma vez, a ludibriar a comunica\u00e7\u00e3o social e o povo portugu\u00eas sobre uma alegada disponibilidade deste sindicato [de Mercadorias de Mat\u00e9rias Perigosas] para negociar”, acrescentou o advogado.<\/p>\n
As declara\u00e7\u00f5es do representante da ANTRAM contrariam as do vice-presidente do Sindicato Nacional de Mercadorias de Mat\u00e9rias Perigosas (SNMMP), Pedro Pardal Henriques, que afirmou, tamb\u00e9m este s\u00e1bado, \u00e0 Lusa, que na segunda-feira iria apresentar “v\u00e1rias propostas” numa reuni\u00e3o a ter lugar no Minist\u00e9rio das Infraestruturas.<\/p>\n
Contactada pela Lusa, fonte oficial do Minist\u00e9rio liderado por Pedro Nuno Santos recusou-se a falar sobre o assunto.<\/p>\n
Andr\u00e9 Matias de Almeida assegurou, no entanto, que “a ANTRAM n\u00e3o foi convocada, n\u00e3o recebeu nenhum aviso de nenhuma convocat\u00f3ria de nenhuma reuni\u00e3o”, nem pelo SNMMP nem pelo minist\u00e9rio.<\/p>\n
Questionado sobre a abertura para negociar novas propostas apresentadas pelos sindicatos, o porta-voz da ANTRAM disse que a associa\u00e7\u00e3o “est\u00e1 sempre dispon\u00edvel para negociar, desde que n\u00e3o seja sob chantagem e sob press\u00e3o e isso implica o levantamento do pr\u00e9-aviso de greve”.<\/p>\n
“N\u00e3o s\u00f3 esta nova proposta do sindicato de mat\u00e9rias perigosas \u00e9 uma farsa na justa medida em que n\u00e3o implica nenhuma redu\u00e7\u00e3o, pelo contr\u00e1rio, implica um aumento de 150 euros face \u00e0 proposta inicial, como por outro lado n\u00e3o levanta o pr\u00e9-aviso de greve sabendo que isso \u00e9 uma chantagem total \u00e0 negocia\u00e7\u00e3o”, defendeu Andr\u00e9 Matias de Almeida.<\/p>\n
“Isto n\u00e3o \u00e9 nenhuma forma de chegar a um entendimento, isto \u00e9 t\u00e3o-somente e exclusivamente uma tentativa de lavar a cara perante a comunica\u00e7\u00e3o social e perante a opini\u00e3o p\u00fablica portuguesa”, acrescentou o porta-voz da ANTRAM.<\/p>\n
O vice-presidente do SNMMP disse ter “v\u00e1rias propostas” para apresentar numa reuni\u00e3o na segunda-feira no Minist\u00e9rio das Infraestruturas e sublinhou que a estrutura sindical sempre quis evitar a greve.<\/p>\n
“Existem v\u00e1rias propostas que n\u00f3s queremos apresentar ao senhor ministro das Infraestruturas [Pedro Nuno Santos] e \u00e0 ANTRAM”, disse \u00e0 Lusa Pedro Pardal Henriques.<\/p>\n
A proposta, adiantou Pardal Henriques, passa por aumentar o sal\u00e1rio base dos motoristas para mil euros at\u00e9 2025, com indexa\u00e7\u00e3o ao crescimento do sal\u00e1rio m\u00ednimo nacional, o que permite “um prazo mais dilatado, quer para que as empresas possam cumprir com aquilo que ficar estabelecido no contrato coletivo de trabalho, quer para que haja a paz social que o pa\u00eds necessita”.<\/p>\n
“A quest\u00e3o \u00e9 que a ANTRAM n\u00e3o se quer sentar com os sindicatos, n\u00e3o quer ouvir propostas e quer colocar o pa\u00eds neste estado de alerta”, acusou o dirigente sindical, garantindo que o sindicato pretende encontrar uma solu\u00e7\u00e3o que evite a greve.<\/p>\n
A greve convocada pelo SNMMP e pelo Sindicato Independente dos Motoristas de Mercadorias (SIMM), que come\u00e7a em 12 de agosto, por tempo indeterminado, amea\u00e7a o abastecimento de combust\u00edveis e de outras mercadorias.<\/p>\n
O Governo ter\u00e1 de fixar os servi\u00e7os m\u00ednimos para a greve, depois de as propostas dos sindicatos e da ANTRAM terem divergido entre os 25% e os 70%, bem como sobre se incluem trabalho suplementar e opera\u00e7\u00f5es de cargas e descargas.<\/p>\n<\/div>\n